MaRoS's E46 M3

[--==maly==----]

A może właśnie ten kawałek świecy rozpoczął zagładę?
Uszkodzona świeca nie była na 1 cylindrze czasem?

[Maros]

Śladów walającej się świecy po cylindrze nie ma...

Zakładam teraz 6 kanałowe EGT. Może też czujnik stuku ale to jeszcze zobacze.

[Konrad95x]

nie kumam...Maros czy obecny program przyjmuje impuls z czujników stukowych, bo nadtopione tłoki mogą być chyba tylko efektem spalania stukowego... ale w takie czujniki twoje auto jest wyposażone ??

[Mario]

Koszy takiego czujnika to 650$
http://www.chiefaircraft.com/airsec/Air ... l-EGT.html
Masz może jakiś konkretny na oku?
Wiem że użytkownik na racingforum Quaki kiedyś zaprojektował takie urządzenie nawet pod 8 termopar więc może i by zrobił taki
Czy koleś z Danii skasował Ciebie w takim wypadku za strojenie?

[Maros]

No są w eMce czujniki spalania stukowego a co się z nimi dzieje podczas strojenia to nie wiem. Możliwe że wykryły spalanie stukowe i cofnęły zapłon, ale mogło to nic nie dać. Nie wiem...

Mario, centralke już kupiłem o taką: http://skleplotniczy.pl/s...products_id=282
Potrzebuje jeszcze 6 termopar...

Za strojenie to my byliśmy już dawno rozliczeni. Projekt się przeciągnął o prawie rok... nie będę wchodził w szczegóły, ale licze na chociaż cześciowe pokrycie kosztów naprawy.

[Mario]

Teraz pytanie jakiej sondy AFR używaliście i gdzie była zamontowana?
EGT nie było więc jeżeli sonda pokazywała wysokie 11 to mógł to być zły odczyt sondy skoro tłoki spłynęły.
Ile wynosi koszt nowych kutych tłoków?

[Marcin_Os]

Jak "poszło" więcej cylindrów, to nie jest to napewno wina świec tylko strojenia. Innego wytłumaczenia nie widzę.

[--==maly==----]

Jak "poszło" więcej cylindrów, to nie jest to napewno wina świec tylko strojenia. Innego wytłumaczenia nie widzę.

Marcin nie do końca.
Ja miałem taki przypadek kiedyś w silniku M54,że z elektronicznej przepustnicy przy jej montażu wypadł taki metalowy bolczyk czego montując nie zauważyliśmy po odpaleniu silnik go zassał i zaczął wariować potem pół dnia chodził normalnie tylko czasem jeden zawór stukał później było coraz gorzej auto nie miało mocy jak się okazało po rozebraniu bolec wpadł na 1 cylinder gdzie narobił najwięcej śladów potem przeskakiwał do kolejnych aż do 5 tylko 6 był nie ruszony reszta tłoków obtłuczona i zawory podgięte.

[Venom]

Jak "poszło" więcej cylindrów, to nie jest to napewno wina świec tylko strojenia. Innego wytłumaczenia nie widzę.

Marcin nie do końca.
Ja miałem taki przypadek kiedyś w silniku M54,że z elektronicznej przepustnicy przy jej montażu wypadł taki metalowy bolczyk czego montując nie zauważyliśmy po odpaleniu silnik go zassał i zaczął wariować potem pół dnia chodził normalnie tylko czasem jeden zawór stukał później było coraz gorzej auto nie miało mocy jak się okazało po rozebraniu bolec wpadł na 1 cylinder gdzie narobił najwięcej śladów potem przeskakiwał do kolejnych aż do 5 tylko 6 był nie ruszony reszta tłoków obtłuczona i zawory podgięte.

A ze tak zapytam, jakim prawem niby bolczyk przeskoczyl do innego cylindra?

[--==maly==----]

Szczerze mówiąc nie myślałem o tym ale prawdopodobnie tak jak wpadło czyli kolektorem dolotowym.

[Mario]

Bez jaj Panowie to nie wina świecy.
M3 ma 6 przepustnic i raczej takie przeskakiwanie po pierwsze nie jest zbytnio możliwe.
Tłoki spłynęły prawdopodobnie od złego strojenia i braku EGT jako dodatkowego zabezpieczenia podczas strojenia.

[Marcin_Os]

Szczerze mówiąc nie myślałem o tym ale prawdopodobnie tak jak wpadło czyli kolektorem dolotowym.

To raczej nie możliwe żeby coś podczas ssania wydostało się z cylindra.

[Maros]

Zdecydowanie wina strojenia. Tego nie da się zaprzeczyć. Ale pytanie brzmi co poszło nie tak skloro zbiorczy AFR był dobry. Jeśli było za gorąco na 5 cylindrach to AFR zbiorczy powinien być za wysoki. I dlaczego im dalej pierwszego cylindra tym mniejsze szkody?? Czyżby kolektor dolotowy?

p.s. mam czujnik AFRu na kolektorze.

[XXX]

Co tam nowego z autkiem ?

[Maros]

Silnik się składa, niestety nie wyrobiłem się na początek sierpnia jak początkowo zakładałem, ale to raczej normalne że przy tego typu rzeczach są obsuwy. Wszystkie części są, trzeba poskładać, dotrzeć i jeździć