hamulce z M3 E46

[Skrzeku]

Wlasnie mam zamiar dzwonic ale tam na wczesniejszych zdjeciach pisze ze trzeba przerabiac zacisk i zwrotnice a tego robic nie chce

[chudini3]

Tak jak piszesz trzeba przerabiać zacisk i zwrotnice, koszt też nie jest mały.

[Skrzeku]

Wlasnie dzwonilem i nie bardzo mnie to wszystko satysfakcjonuje nie mam zamiaru przerabiac zacisku, a tymbardziej zwrotnicy cena tez wg. mnie kosmos bo nie projektuja tego pod indywidualne zamowienie tylko juz to kiedys robili postaram sie ogarnac sam

[wania]

Zaciski z E31 tez sa aluminium i pasuja od strzala. Cos jakas bedna ta tarcza, od czego jest? Jakie macie klocki na tych zaciskach?

[Skrzeku]

Ja planuje tarcze z e46 m3 a klocki mam ori bmw wiec jak na razie duzo nie pomoge w tej kwestii

[Albertracing]

My mamy za sobą instalację tarcz z e92 do e36. Robimy już taki 3 zestaw.

Obecnie składa się on z:
- tarcza 360 mm
- zaciski Brembo 8 tłoczkowe po pełnym przeglądzie i malowane na kolor wg preferencji klienta.
- adapter aluminiowy ze śrubami mocującymi
- klocki Ferodo DS2500
- przewody w stalowym oplocie

Zestaw dostępny w ciągu 5 dni od złożenia zamówienia. Komponenty czekają na półce tylko trzeba pomalować zaciski na wybrany kolor.

Cena zestawu 6900 zł brutto

https://www.akmotorsport.net/shop/big-b ... mw-m3-e36/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak to wygląda na aucie

[Foinix]

Pozwolę sobie na mały odkop...

Jeśli chciałbym założyć wieksze hamulce do mojej E36, z seryjną felgą 17" + ewentualnie dystans w razie potrzeby, to jeśli dobrze zrozumiałem cały temat ?

1. Tarcza 345mm z E46 CSL z oryginalnym zaciskiem i oryginalnym jarzmem pasuje prawie p&p, wymagane jest jedynie dodatkowo lekkie zfrezowanie samego jarzma ?

lub

2. Tarcza 345mm z E46 CSL z zaciskiem 4-tloczkowym Brembo z E31 + jarzmem z E46 CSL ??? Jakieś przeróbki jarzma czy będzię p&p ?

[ww296]

Foinix - zastanów się nad opcja z e90 - sumarycznie wcale nie powinna wyjść wiele drożej niż kombinacje ze starociem z e31. A widzę, że wyjechałeś na tor - jeśli cie to wciągnęło to gwarantuje, że w niedługim czasie zrezygnujesz z odpustowych dystansów i będziesz potrzebował bezkompromisowych rozwiązań, a wtedy warto mieć 360 mm tarczy (niestety trzeba jednocześnie pomyśleć o tyle, ale zawias tez zmienisz, a przy cenie profi zawiasu hamulce to Pikus - Pan Pikuś )

[Pawel_M3GT]

Tarcza 345mm z E46 CSL z zaciskiem 4-tloczkowym Brembo z E31 + jarzmem z E46 CSL ??? Jakieś przeróbki jarzma czy będzię p&p ?

Fonix kompletnie poplatales wszystko
1. Jesli aluminiowy zacisk brembo to nie ma tam zadnego osobnego jarzma. Jarzmo jest w zeliwnym jednotloczkowym zacisku.
2. jesli zacisk brembo z E31 to tarcza tylko i wylacznie 325mm z M3 E46, inna nie pasuje.
3. Jesli tarcze od 345 CSl to moim najlepszy i najtanszy jest do tego 4 tlokowy zacisk z porsche 911 ( jest lekki ) plus adaptery ( mam takie adaptery na sprzedaz , jak cos to pisz PW )

[Foinix]

Wiem że hamulec z e92 to dobra opcja, ale jakoś nie chcę zakładać 18"
Czyli zacisk Brembo z e31 jest mocowany bezpośrednio do zwrotnicy?
A zaciski z e34 m5 3.8? Tam chyba była tarcza 345mm???

Jakoś tak czuję niechęć do montażu cześć od innych marek, ale jak nie ma lepszego rozwiązania to pewnie założę od Porsche

Co do samochodu to nie mam zamiaru robić z mojej M wyścigówki, ale hamulec pasowałby trochę lepszy. Jeśli wciągnie mnie mocniej to zbuduje auto od podstaw bez kompromisów

[Pawel_M3GT]

Wiem że hamulec z e92 to dobra opcja, ale jakoś nie chcę zakładać 18"
Czyli zacisk Brembo z e31 jest mocowany bezpośrednio do zwrotnicy?
A zaciski z e34 m5 3.8? Tam chyba była tarcza 345mm???

Jakoś tak czuję niechęć do montażu cześć od innych marek, ale jak nie ma lepszego rozwiązania to pewnie założę od Porsche

Co do samochodu to nie mam zamiaru robić z mojej M wyścigówki, ale hamulec pasowałby trochę lepszy. Jeśli wciągnie mnie mocniej to zbuduje auto od podstaw bez kompromisów

Tak , aluminiowy zacisk brembo z E31 montuje sie bezposrednio do zwrotnicy.
Zaiski z M5 E34 o ktorych mowisz - poliftowe sa cholernie drogie , uzywane nie do kupienia, poza tym nie wiem czy pasuja z czymkolwiek w E36 i najwieksza wada to taka ze sa ciezkie -zeliwne. Ja bym nie zalozyl takiego ciezkiego kloca.
Zacisk Porsche to nic innego jak zacisk alumiowy brembo, nie ma co dramatyzowac. Nie sa to felgi z Porsche tylko sportowy zacisk jak kazdy inny ( napis porsche sobie zamalujesz )
Wg mnie najlepsza opcja, rowniez cenowo, mam takie hamulce u siebie w M3, sa duze, mocne i lekkie.
Niestety, BMW nie pomyslalo zeby zrobic dobre lekkie sportowe hamulce fabrycznie..

[Foinix]

teraz czaje...

A pierwsza opcja czyli tarcza 345mm, jarzmo z CSL-a i zwykły zacisk z e46 M3 ? Wiadomo że 4-tłoczki lepsze ale czy ten zestaw pasuje P&P czy trzeba jarzmo frezować ?

No i co z tylnym hamulcem? Czy też tarcza z E46 M3 328mm ? i seryjny tłoczek ? Czy trzeba przerabiac szczęki hamulcowe żeby działał ręczny normalnie ?

[Pawel_M3GT]

teraz czaje...

A pierwsza opcja czyli tarcza 345mm, jarzmo z CSL-a i zwykły zacisk z e46 M3 ? Wiadomo że 4-tłoczki lepsze ale czy ten zestaw pasuje P&P czy trzeba jarzmo frezować ?

No i co z tylnym hamulcem? Czy też tarcza z E46 M3 328mm ? i seryjny tłoczek ? Czy trzeba przerabiac szczęki hamulcowe żeby działał ręczny normalnie ?

hamulce z E46 M3 nie pasuja P&P do E36 ani przod ani tyl.
Generalnie jak sie chce lepsze hamulce to trzeba zalozyc z Porsche. Specjalnie nic innego sie nie wymysli.
Jesli chcesz aby auto lepiej trzymalo sie drogi i lepiej hamowalo kup dobre lekkie 18 i zaloz hamulce z Porsche - naprawde polecam.
Na 17 samochod trzyma sie i wyglada gorzej.

[Foinix]

No dobra.... Coś sobie wybiorę... Generalnie to i tak najwcześniej na po wakacjach albo na przyszły sezon całkiem...

A 6 tłoczków z BMW 135i ? Wiem że Marcin ma takie w swojej czerwonej właśnie z tarczą 345mm.


Ale wróćmy do Porsche... 4 tłoczki na przód z 911 z jakiego rocznika ? A co na tył ? Jaka tarcza i od czego tłoczki ?

[Pawel_M3GT]

No dobra.... Coś sobie wybiorę... Generalnie to i tak najwcześniej na po wakacjach albo na przyszły sezon całkiem...

A 6 tłoczków z BMW 135i ? Wiem że Marcin ma takie w swojej czerwonej właśnie z tarczą 345mm.


Ale wróćmy do Porsche... 4 tłoczki na przód z 911 z jakiego rocznika ? A co na tył ? Jaka tarcza i od czego tłoczki ?

Performance to tez dobre bardzo zaciski, ale sa drogie.
Moje adaptery sa do zaciskow z 996 zwyklej 911 i tarcze 345mm z CSLa
Na można zalozyc tyl zwykle tarcze z E46 M3 i zacisk również brembo 4tl z 996 tylny, oraz adapter tak jak z przodu, choć nie ma, az takiej konieczności wymiany tylu , ponieważ jest on wystarczający. Duza ilosc wyścigowych M3 często ma tylko z przodu zmnienione hamulce, a tyl seryjny.
Zrobie jutro zdjecie moich hamulcow zobaczysz jak to wygląda.