"ulepszenie" silnika

[PiotrMKG]

Witam,

chciałbym "ulepszyć" silnik w swoim aucie a mianowicie, wymienić tłoki na mahle motorsport, korbowody na arrow, panewki tutaj mam dylemat czy VAC/ Calico czy OEM tylko WPC treated, ewentualnie jak jeszcze starczy mi cierpliwości to wałki rozrządu na schrick 284st. teraz najważniejsze czy jest ktoś w naszym kraju, kto jest w stanie ogarnąć taką przeróbkę? jeśli tak to gdzie?

[Honik]

Pewnie BWM Expert we Wrocławiu

z tego co wiem jeszcze jest kilka osób ma forum co składają M'ki ale to już same się muszą wypowiedzieć.

[Sławko]

Od strony technicznej nie jest to żaden problem i polecić Ci mogę szereg zakładów, które zakuwały silniki w BMW i nie tylko np. azmechanika.pl, tg-auto czy ecu-performance. Sorry za ot, ale co jeszcze będziesz robił, że zakuwasz - kompresor, turbo???

[PiotrMKG]

W tym roku zakuję, a w przyszłym chcę ... sam jeszcze nie wiem, poczytam tu i tam wtedy podejmę decyzję czy kompresor czy turbo, każde z tych rozwiązań ma swoje wady i zalety.
Od strony technicznej może to nie jest problem zamontować to wszystko, ale cała sztuka polega na tym, że silnik S65 ma strasznie małe tolerancje spasowania, czasem aż za małe (http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838" onclick="window.open(this.href);return false;), więc potrzeba trochę wiedzy i narzędzi pomiarowych aby wszytko hulało jak trzeba.

BTW z tego co wyczytałem gdzieś to silnik jest seryjnie "zakuty" tylko różna jest jakość obróbki i czas poświęcony na R&D.

[Konrad95x]

ale cała sztuka polega na tym, że silnik S65 ma strasznie małe tolerancje spasowania,

Jak większość silników M ma takie tolerancje. Jednakże jeśli silnik nie był zatarty czy w inny sposób uszkodzony "stukająca panewka" etc. To po zakupie w/w elementów poprostu je montujesz z odpowiednimi momentami.Gdyż wymiary "tuningowych" elementów będziesz (zakładam) stosował w wymiarze nominalnym?

Jeśli chcesz spasować na stole tłoki ze słupkiem,korbowody, panewki z uwzględnieniem dużego doświadczenia "wykonawczego" w sensie praktycznego to polecam:

http://krasnobrodzka-racing.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Firma malutka i niespecjalnie prestiżowa. Jednakże wiedzą co robią i słupek z wałkami,korbami etc napewno złożą Ci conajmniej fabrycznie. Oddawałem tam silniki do obróbki zanim zaczęli "dostawiać" racing do swojej nazwy i z efektów można być ponadprzeciętnie zadowolonym. Co prawda nie miałem okazji u nich witać z dobre 5lat...

[PiotrMKG]

Tak raczej w nominalnym on chyba że po rozbiórce będą jakieś niespodzianki, na 100% układ korbowotłokowy + koło zamachowe ze sprzęgłem będę chciał wyważyć.

BTW. Czy to nie krasnobrodzka nie uwaliła kilka silników bo Pan przysłowiowy Władek miał gorszy dzień?

[Camil]

Rozumiem, ze oczekujesz polecenia osob ze 100% pozytywna opinia? Nie ma takich…
Tak sobie czytam i pozwole zapytac - jaki jest cel Twoich modow? Po prostu chcesz sobie cos tam wymienic czy masz jakas wizje?

[PiotrMKG]

Rozumiem, ze oczekujesz polecenia osob ze 100% pozytywna opinia? Nie ma takich…
Tak sobie czytam i pozwole zapytac - jaki jest cel Twoich modow? Po prostu chcesz sobie cos tam wymienic czy masz jakas wizje?

Wiadomo że 100% jest nieosiągalne, chcę oddać tam gdzie mają największe doświadczenie w modyfikacjach i najmniej wpadek i w razie ewentualnej nie będą ściemniać że to nie ich wina.

Cel na ten rok to wzmocnienie silnika i pozostawienie go jako N/A z możliwością dołożenia w przyszłości F/I
Zamierzam także wymienić hamulce na performance friction brakes lub inne takie żeby standardowe 18" zostały i wydech (cały z katalizatorami) z TUV bo po przejściach jakie mieli kumple w zeszłych latach na Nurburgu gdzie auto lądowało na lawecie + 1200E mandatu za "sportowe" wydechy to ja dziękuję, wtedy miałem Golfa GTI z supersprintem i całe szczęście, że wybrałem wersję z TUV.

BTW dziś przyszły do mnie zakupy od AKG Motorsport wyglądają super zobaczę jak się zmieni zachowanie auta po instalacji.

[Konrad95x]

BTW. Czy to nie krasnobrodzka nie uwaliła kilka silników bo Pan przysłowiowy Władek miał gorszy dzień?

Nie monitoruję opinii o każdej w firmie w Warszawie. Osobiście oddałem do nich z 4-5 silników (nie mówię o składaniu silnika w osprzęt tylko o samej obróbce i pasowaniu) nigdy mnie nie zawiedli i zawsze było robiona tak jak sobie "wymarudziłem" a jestem marudny...na tej podstawie Ci ich poleciłem.Kto miał jakie przygody komentować nie będę bo ich nie znam.

[PiotrMKG]

czy jest tu ktoś na forum, kto mógłby pomóc w ściągnięciu części z USA? bo jak mi za shipping wyliczyło 200USD za UPSa (innej opcji brak) to mnie zemdliło.

[Maros]

200 USD to dużo za samolot? Bardziej martwiłbym się o cło i vat.

[Tomcio]

Otóż to Maros dobrze gada. Ściągałem ostatnio parę zabawek i potwierdzam że opłaty są wysokie. No ale jak chcesz mieć coś czego w Europie nie dostaniesz to trzeba płacic

[PiotrMKG]

to wiem, ostatnio ściągałem części od AKG Motorsport i cła i Vatu zapłaciłem 900pln, ale nie o to chodzi bo części sporo kosztowały i ważyły. Ale teraz ściągam pierdołę co waży <1kg i kosztuje 200$ a wysyłka do Polski tylko UPS a nie USPS i cena 200$ zamiast 50$, a cena przesyłki jest wliczana do wartości zamówienia i płacenie cła i VAT od UPS jest zdzierstwem w biały dzień.

[Starvedbody]

Hej,

Promotor mocy pod warszawa to spokojnie ogarnie najtańsi nie są ale za to robota na 10 + , podejmują się wszystkiego

Pozdrawiam

[Venom]

Pytanie trochę z innej beczki. Jaki chcesz CR ?