M3 E46 vs M3 E46 CONVERTIBLE

[GeezM3]

Witam,

jeszcze jestem w trakcie poszukiwania swojej ukochanej M46 ale chciałbym zapytać czy to prawda że wersja Cabrio jest 200kg cięższa i jeżeli tak to jak to się przekłada na przyśpieszenie tego auta?

Jest jakaś odczuwalna różnica? Ktoś miał okazję brać udział w wyścigu równoległym takich dwóch modeli?

[ssseba]

tak to prawda, przynajmniej tak było w zwykłym E46, miałem coupe i cabrio, 328coupe moge przyrównać do 330cabrio jesli chodzi o osiągi, wiec M/// cabrio raczej gorzej wypadnie z coupe, 200kg, to jakbyś jechał z 2-3osobami na pokładzie-wiec napewno odczuwalne

[GeezM3]

dziękuje ssseba za odpowiedź

katalog podaje różnicę 0,3 sekundy

teraz mam wielki dylemat czego szukać, obecnie też mam auto bez dachu i jest mnóstwo zalet i minusów, ciężka decyzja ...

[ssseba]

dziękuje ssseba za odpowiedź

katalog podaje różnicę 0,3 sekundy

teraz mam wielki dylemat czego szukać, obecnie też mam auto bez dachu i jest mnóstwo zalet i minusów, ciężka decyzja ...

pomoge Ci ją podjąć--BIERZ CABRIO!!!
Ja miałem 2sztuki i napewno bede miał jeszcze nie jedną, wszystkie wady idą na bok-podczas jazdy bezdasznikiem

[--==maly==----]

W Cabrio to 330Ci a nie M3.
Cabrio gorzej sie prowadzi gorzej przyspiesza jest wolniejsze w zakrętach.
To wszystko jest przeciwieństwem zalet dla których kupuje się M3.
M3 jest do zapier$%^ nie do Lansu.

[kosiniak]

jak widzisz, dla wiekszosci jest do lansu

[--==maly==----]

M3 nie robi "szału" jeżeli chodzi o lans.
Dla większości ludzi to zwykłe bmw serii 3 za 20tyś.
Jak ma być szał i lans to E60 545 lub E65 745 ewentualnie za trochę więcej E63.
Te auta robią wrażenie na ludziach M3 jest do czegoś innego.

[GeezM3]

to znaczy będę z Wami szczery i auto które obecnie posiadam wydaje się lansiarskie i obecnie nie zależy mi na tym żeby zwracać na siebie uwagę
wręcz przeciwnie,

zależy mi na jeszcze większych szybkościach i przyśpieszeniach

skoro cabrio gorzej się prowadzi itp to sprawa staje się coraz jaśniejsza ...

[Maros]

Ja bym to rozpatrzył pod względem sposobu użytkowania. Czy chcesz jeździć na tor, upalać to auto i zależy Ci na jak najlepszych czasach na prostej i w zakrętach? Jeśli tak to bierz coupe. Jeśli nie, a auto ma służyć wygłupom na ulicach i przy tym lubisz cabrio i sie nie wstydzisz jeździć z otwartym dachem, to bierz cabrio.

Innymi słowy, co my Ci będziemy radzić, sam bierz to na co masz bardziej ochote.

[kosiniak]

i sie nie wstydzisz jeździć z otwartym dachem, to bierz cabrio.

hahaha, ja doslownie tak mam nie wiemc zemu ale mi to wioska jedzie

[ssseba]

M3 nie robi "szału" jeżeli chodzi o lans.
Dla większości ludzi to zwykłe bmw serii 3 za 20tyś.
.

chyba nikt nie kupuje auta "dla ludzi" , kazdy lubi co innego, dla mnie akurat cabrio to fajna zabawka, a jak chce mieć szybkie to raczej z palety M/// i mam gleboko co ktoś sobie myśli-czy to zwykłe E46, czy też M///.

Jak ma być szał i lans to E60 545 lub E65 745

chyba na wioskach zabitych dechami

[Tomcio]

Ja dodatkowo słyszałem, że cabrio gorzej się odsprzedaje.
Mi osobiście cabrio też się podoba chociaż ostatecznie kupiłem coupe.
Możesz kupić cabrio jak lubisz jeździć bez dachu a dodatkowo mieć hardtopa w garażu i w każdej chwili możesz zrobić z niego "prawie" coupe.

[GeezM3]

w dzień nie zdarzyło mi się jechać z otwartym dachem,
za to w nocy lub wieczorem w lato jest pięknie
nikt się tak nie patrzy i można swobodnie się uśmiechać do samego siebie

nie wiedziałem że jest HT do wersji cabrio, to tym bardziej zmienia punkt widzenia

[wania]

Tak, zmienia - jest jeszcze bardziej ciezsza

[Tomcio]

Nie wiem ile waży Hardtop ale pewnie maxymalnie kilkanaście kilogramów, będziesz jeździł z prawie pustym bakiem i masz do wykorzystania jakieś 60 kg