Filmy i zdjecia z BMW M

[Venom]

Fajnie, że przerobili seryjne felgi, założenie innych gotowych już by nie dało takiego efektu.

Tez mi sie to podoba. Robota profi

[Venom]

http://www.youtube.com/watch?v=86_mzBIFpK8
Kilka Emek sie znajdzie

[franek m3]

http://www.awol.tv/episodes/1?episode=89

[Venom]

http://www.awol.tv/episodes/1?episode=89

Niesamowity poziom produkcji!!

[listek]

tylko nie te felgi, jak dla mnie porażka,
co BMW nie robi ładnych felg

[Pawel_M3GT]

tylko nie te felgi, jak dla mnie porażka,
co BMW nie robi ładnych felg

popieram, za te felgi powinno sie goscia wykastrowac

[franek m3]

prawie M

http://www.youtube.com/watch?v=zdgMpnYt_9M

[Dino444]

Winkelhock na Ring-u

http://www.youtube.com/watch?v=sm_gwglBhyY

[Kudłaty]

e34 m5 - water drift
http://www.youtube.com/watch?v=cKbJGvfF ... re=related

[wania]

Volga M6 http://englishrussia.com/index.php/2006/09/26/volga-m6/

[Adamu]

http://vimeo.com/6722933

Super produkcja ponoć amatorska... ale panowie chyba w tygodniu w pracy używają podobnych narzędzi co w weekendy...

[Venom]

http://vimeo.com/6722933

Super produkcja ponoć amatorska... ale panowie chyba w tygodniu w pracy używają podobnych narzędzi co w weekendy...

Widzialem juz ten film. Fabula i wykonanie na bardzo wysokim poziomie, aczkolwiek wole filmy z bardziej realnym obrazem.

[Adamu]

Ten film jest bardziej jak reklama... Nie zdziwiłbym się jak jest to jakiś wirus by BMW AG... Na filmach jak STAR wyszli bardzo dobrze. Moim zdaniem genialny i wszystko idealnie pasuje do ///M

[Venom]

http://www.youtube.com/watch?v=fOJrhpEHqDY
Skrocenie przelozenia glownego kolejny raz robi robote... A jak go stawia przy zapinaniu trojki
Pieknie idzie!!

[Venom]

BMW E30 M3 S38

Technical information

Engine BMW M5 3.8 6-cylinder, 24 valve (S38B38)

Cylinderhead

- Inlet valve 39,5 mm Schrick (steel)
- Exhaust valve 32,5 mm orginal (natrium)
- Massive cylinder head flow works
- Schrick valve spring / titanium retainer and lash cap
- S50B32 Cam follower
- Adjustment camgear

Camsaft

Schrick inlet cam
308 degree / lift 12,2 mm

Schrick exhaust cam
296 degree / lift 11,7 mm

Throttle body BMW M5 3.8 (S38B38) 50 mm

Injector; Bosch 420 cc / 5 bar

Air filter; ITG Megaflow special made

ECU; Haltec E11v2

Ignition; MSD 6 AL / distributor

Exhaust manifold 6 – 2 – 1 Stainless steel. Secondary pipe (adjustment) Thermo coated

Exhaust pipe; Stainless steel plate 0,8 mm (made by pipe) 3” and hand made mufflers

Piston; C.P.S Pistoni special, bore 94,6 mm (balanced)

Connection rod; Auto-Verdi, light (balanced, top end and big end)

Cranksaft Orginal S38B38; balanced

Oil system Orginal and bigger oil cooler

Compression ratio 12:1

Power ~450 hp~ / 7030 rpm (exhaust manifold restricts max power)

Torgue ~480 Nm~ / 6100 rpm
Torgue range 3000 rpm / 355 Nm / 4000-7000 rpm +430 Nm

Flywheel Steel 4,0 kg

Clutch Alcon 184 mm twin plate

Gearbox Sport Getrag 265; factory Group-A race gear ratio and direct gear connection

Differential 4, 27 / 75% limited slip

Fast steering 2,3 round to left-right

Suspension Front axle

BMW E36 King Pin
- Öhlins 36HMRCW 2-way coil-over McPhersson strut
- Uniball top mounts including camber and height adjustment
- Anti-roll bar 34 mm steel (BMW M3 DTM) Dolate-Motorsport
- Front whisbone; adjustment and uniball connection

Rear axle

- Öhlins HMR 350 3-way coil-over shock absorber
- Camber and toe adjustment trailing arms
- Uniball connection

Brakes

Front axle

- Alcon CR6380 monobloc
- Disc; 355/32 mm
- Caliper; 6-piston

Rear axle

- Alcon caliber; 4-piston
- Disc; 330/28 mm

Wheels ATS DTC 9 X 17”

Body Carbon parts*

- front hood*
- rear hood*
- bumpers*
- doors*
- DTM front- and rear spoiler*
- lexan/polycarbonat front/rear side windows and rear window
- rollgage(18 mounting points)
- Sparco Corsa seats
- Sabelt safetybelts 6-mounting points

Weight

1130 kg whitout driver

http://www.youtube.com/watch?v=VKJJ3HU63s0
http://www2.nieminenracing.net/videot/B ... ng09-2.wmv