Zakup M3 - Kto kolwiek widział - kto kolwiek wie

[K.]

Zgoda tam ich nie naprawiają tylko zawsze w PL.

bzdura.

[--==maly==----]

Zgoda tam ich nie naprawiają tylko zawsze w PL.

bzdura.

Możesz rozwinąć swój post?
Nie mówię,że tam w ogóle nie naprawia się aut mówię o autach które przyjeżdżają do polski.
Plusem sprowadzenia rozbitego auta poza ceną zakupu jest zawsze niższa akcyza po wycenie rzeczoznawcy.

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List. ... ew=gallery


Najtańsze całe M3 jakie znalazłem u nich to 24000f przy czym wszystkie auta poniżej 30000f mają przebiegi 150tyś+ i są przedliftingowe.
Ale licząc,że utargujemy 1000f co będzie ciężkie ale 23000f x 2.9 = 66700 + vat od wartości na fakturze zazwyczaj płacony w niemczech bo tam przechodzą mniejsze rachunki i płaci się zwykle od połowy rzeczywistej wartości więc liczmy 30tyś PLN x 16% VAT = 4800zł do tego koszt wyjazdu i sprowadzenia auta minimum 2000zł i akcyza w PL też liczmy,że pan rzeczoznawca się postara i zapłacimy od 30tyś zł choć to raczej nie realne od całego auta 30tyś x 18,6 % = 5580zł
do tego przegląd 99zł recykling na firmę około 150zł zwolnienie z vat 169zł tłumaczenia itd w sumie coś koło 700zł i auto gotowe do rejestracji.
66700+4800+2000+5500+700 = +- 80tyś zł za najtańszą sztukę po kombinacjach z zaniżonym vatem i akcyzą a w super kondycji to ona raczej nie będzie skoro jest najtańsza.
Za liftingowe m3 z przebiegiem około 100tyś km minimum to okolice 30tyś f więc do wcześniejszych wyliczeń trzeba dodać lekko 20tyś zł.

Auta które trafiają do polski w 95% pochodzą z przetargów i aukcji gdzie trafiają od ubezpieczyciela po wypłaceniu odszkodowania czyli niestety są uszkodzone.
Nie należy ich skreślać bo są to często samochody z fajnym wyposażeniem i małymi przebiegami tylko po prostu trzeba dokładnie sprawdzać co się z nimi działo.

[K.]

Zgoda tam ich nie naprawiają tylko zawsze w PL.

bzdura.

W Szwajcarii jak w każdym kraju naprawiają samochody. Ubezpieczalnie funkcjonują też żeby zarabiać i naprawiane auto to normalna sprawa. Częstą praktyką jest także odświeżanie lakieru po zadrapaniach czy wgniotach parkingowych więc nie nastawiałbym się na oryginalną powłokę.

[--==maly==----]

Z tym się zgodzę tylko się nie zrozumieliśmy bo co innego szkoda parkingowa czy lekka stłuczka a co innego konkretniejszy dzwon czy urwane zawieszenie a takie auta często trafiają do PL.

[moalord]

Pamiętacie tą igłe z Katowic która była kiedyś opisywana przez 2 osoby, że wyglądała na grubo ponad 120tys przebiegu mimo że ma 60tys ?

Doszło do mnie pare info - auto z USA które miało 2 wypadki i odwijany licznik, dostało TITLE SALVAGE

Poniżej fotki z CARFAX






CO wy na to ?

Kiedyś słyszałem piękne słowa, zanim kupiłem swoją - szukasz dobrej M ? Kup od kogoś z Mforum

[Idzik]

Doszło do mnie pare info - auto z USA które miało 2 wypadki i odwijany licznik, dostało TITLE SALVAGE (czyli poważne uszkodzenia i pojazd nie nadający się do naprawy z przeznaczeniem "na części"

Co ?!?!

Weź człowieku sie dowiedz czegoś zanim napiszesz na forum...

Salvage title ma każde auto, które miało jakąkolwiek stłuczke ! Wystarczy naprawdę niewiele żeby dostało taki tytuł.. nawet total loss vechicle, mimo że to szkoda min 75%, o niczym nie świadczy. W stanach naprawdę nie wiele potrzeba, wystarczy na to zderzak, lampy, maska i np. błotniki..

Salvage title, to stan jak najbardziej nadający się do naprawy. 95% aut z USA tak ma, i nie znaczy, że to są jakieś wraki czy coś.. Total Loss dopiero, w niektórych stanach, uniemożliwia dalszej naprawy, ale to głównie z powodów ekonomicznych..

[moalord]

"In the United States, a salvage title is an automobile title with a notation that the vehicle has been damaged in excess of approximately 70% of its pre-accident market value"

Za obtarcie czy błotnik raczej nie dają - no ale skoro wiesz lepiej - to ok

Fakt faktem że auto miało 2 dzwony i odwijany licznik - a sprzedawane jest jako igła bezywpadek...

ps. nie ma za co

[Idzik]

"In the United States, a salvage title is an automobile title with a notation that the vehicle has been damaged in excess of approximately 70% of its pre-accident market value"

Za obtarcie czy błotnik raczej nie dają - no ale skoro wiesz lepiej - to ok

Fakt faktem że auto miało 2 dzwony i odwijany licznik - a sprzedawane jest jako igła bezywpadek...

ps. nie ma za co

Oczywiście, że nie jest to fair pisanie, że to bezwypadek. Chodzi mi o to, że to nie musiały być dzwony, a stłuczki.

Dla przykładu M3 z salvage title, szkoda widoczna to jedyna i pierwsza szkoda tego auta :







Nadaje się takie auto jeszcze do czegoś ?

Wg. mnie, tak. A to, że ubezpieczalnia w stanach uznała, że naprawa przekracza 70% wartości, chyba nie jest problemem..

[kosiniak]

Fakt faktem że auto miało 2 dzwony i odwijany licznik - a sprzedawane jest jako igła bezywpadek...

skad wiesz ze dzwony? wnioskuje ze te 1530$ to byl koszt naprawy? czy sie myle?

[allcar]

UFFF
Przebrnąć przez te dyskusje... Yellow Phinix- miód malina, piękny.
Co do M3 moalord'a. Było u mnie przez dwa dni. Widziałem, osłuchałem, wymieniałem hamulce przód kpl i tył kpl bez linek ręcznego i inne...
Co do karoserii, lakierowany prawy tylny błotnik w ASO BMW Fus, poprzednia właścicielka wyjeżdżając z parkingu właśnie w Fusie po przeglądzie, obtarła o stojący przy chodniku kosz na śmieci, samochód został naprawiony na miejscu czyli w FUSie, jakośc naprawy bardzo dobra, lakier taki sam, struktura idealna, po rozebraniu prawego boczka widać... nic, wszystko OK nic nie klepane nie popękane, na błotniku i fartuchu oryginalne zgrzewy i lakier podkładowy, więc nie ma się czego czepiać.
Silnik pracuje jak powinien, skrzynia biegów również, jeździłem tym autem, wszystko w nim gra.
... i nie jestem tutaj jakimś funflem moalord'a, stwierdzam tylko fakty.
Pojęcie igły też może znaczyć co innego dla każdego, ja ujmę to tak, że wkładam 2-3tysie i mam samochód idealnie pod siebie, ale akurat nie koniecznie i bez tych 2-3 tysi jest OK.

[tom_kulturysci]

mam pytanie, czy ktos cos wie o tej sztuce:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13168479

http://img85.imageshack.us/i/81072260.jpg/

[--==maly==----]

2003r a klapa przed liftem diody też nie wyglądają na oryginały po VINie trzeba by sprawdzić który to naprawdę rok.

[moalord]

Pewnie wersja USA na standardowym "myku" z rocznikiem... tzw. model 2003 (np. rok produkcji 07.2002 i już bedzie model 2003 i rejestrowany jest jako 2003r)

ahh... no widać na foto że to USA wersja - no i oczywiscie napewno bezwypadek

[--==maly==----]

Widać widać hamulce i zegary usa zderzak przedni już nie.

[bako_21]

A z czego jest zderzak jak nie USA ?? najpierw popatrzcie dobrze a puzniej sie wypowiadajcie.............