Problem z...

[Kudłaty]

Witajcie Panowie,
Ledwo się pojawiłem na forum a już mam całą masę pytań licząc na Waszą pomoc przy doprowadzaniu autka do staniu niemal idealnego i tak o to mam kilka pytań nie bardzo wiedząc gdzie szukać, a mianowicie:
- brak światła cofania - gdzie szukać czujnika?
- brak spryskiwacza (szyb oraz lamp) - podejrzewam bezpiecznik, pytanie tylko który ew. gdzie szukać głownej wtyczki na zasilanie tego obwodu?
- czy schowek powienien być podświetlany? ..jeśli tak to jak wygląda lampeczka i czy pasuje z każdego modelu serii E34?
- kto w wawie jest w stanie wyregulować przepustnice?

Michał

[Venom]

Wiele nie pomoge ale mysle ze pomocny bylby Ci jakis schemat elektryczny...
Ja mam schowek podswietlany ale nie wiem jak wyglada lapmka...
O regulacji przepustnic poczytaj na forum... bylo juz o tym cos... moze nie z Wawy a ogolnie - wiedza zawsze sie przyda

[SyTy]

- brak światła cofania - gdzie szukać czujnika?

na dupie od skrzyni

- brak spryskiwacza (szyb oraz lamp) - podejrzewam bezpiecznik, pytanie tylko który ew. gdzie szukać głownej wtyczki na zasilanie tego obwodu?

spróbuj na krótko sprawdzić silniczek, często się wykrzaczają

czy schowek powienien być podświetlany? ..jeśli tak to jak wygląda lampeczka i czy pasuje z każdego modelu serii E34?

tak, pasują

[Kudłaty]

Dzięki za od/powiedzi.
Czytałem troszkę o regulacji przepustnic na forum. Z regulacją raczej nie powinno być problemu. Postaram się podjechać do serwisu motockli tam gdzei regulują na vacu gażniki natomiast musiałbym znać paramatry podciśnienia na jakie mają być wyregulowane przepustnice i stąd moje pytanie brzmi: jaka powninna być wartość podcisnienia na przepustnicy tak aby była to wartość fabryczna szalenie bliska "ideału"?

Pozdrowienia, Michał

[Kudłaty]

No, Panowie... forum miłośników, pasjonatów, mechaników i nikt nic w temacie ciśnienia jakie powinno być ustawione na przepustnicach tak aby było idealnie?

[Koki]

jaka powninna być wartość podcisnienia na przepustnicy tak aby była to wartość fabryczna szalenie bliska "ideału"?

Podepnę się pod pytanie, też chętnie sprawdził bym wartości u siebie...
Aha , no i gdzie znależć Vacuometr na 6 zegarów

[Kudłaty]

koki, zapewne jedynym rozwiązaniem jakie widzę będzie posiadanie sześciu vacunometrów. Ja planuje zrobić to na czterech, gdyż zazwyczaj taką ilością dysponują serwisy motocyklowe do regulacji gaźnikowców.

[Koki]

Trzeba podpytać w Hondzie, Goldwing ma i miał zawsze 6 garów...

[lukasz M5]

Według mnie powinno byc 0,23 bara.Taką wartosc ostatnio ustawiałem niestety tylko na sztuke Problem jest z synchronizacja na miedzy cylndrami 1.2-3.4 -5.6.Latem zrobie to profesjonalnie ,bo jest to pracochłonne a w garażu sie udusze:)Generalnie wartosci mam mniejwiecej równe 0,23 do 0,24.
Radze jedynie przed regulacją zakupic oryginalne przewody wysokiego napięcie.
Koszt około 1200zł(cały komplet nawet z osłonami plastikowymi na kape zaworową)
Ze wzgledu na cene mało kto je wymienia:)
Pozdrawiam!
ps Wakuometry mozna kupic na allegro 16 zł za sztuke(nowe)
do tego dokupic wężyki od kroplówek z regulacją i do dzieła:)

[Kudłaty]

Koki, dobry pomysł ... daj cynk jak namierzysz takie ASO motocyklowe w wawie... ja mam juz namierzone jedno i powiedziano mi, że jak tylko będę znał wartość podciśnienia na przepustnicach to niema problemu, podejmą się ewentualnej regulacji (tak sobie myślę, że gdyby mieć "vacu" to możnaby samemu się "pobawić"

[Kudłaty]

Według mnie powinno byc 0,23 bara.Taką wartosc ostatnio ustawiałem niestety tylko na sztuke Problem jest z synchronizacja na miedzy cylndrami 1.2-3.4 -5.6.Latem zrobie to profesjonalnie ,bo jest to pracochłonne a w garażu sie udusze:)Generalnie wartosci mam mniejwiecej równe 0,23 do 0,24.

Oki, zbadam z ciekawości u siebie jakie wyjdą parametry.

Pytanie: obok drugiej przepustnicy jest gumowa nasadka (po jej zdjęciu badamy vacum) oma jedyna ma dziurkę która wygląda jak fabryczna, czy u was też taka występuje?

[Kudłaty]

Panowie, cisza w temacie: nikt nie wie o czym mowa, czy nie macie czasu zerkać pod maskę?

[czarny8800]

wszyscy sprawdzają pewnie

[Kudłaty]

No tak, wszak daleko trzeba szukać dolewając płynu do spryskiwaczy

[lukasz M5]

Nie wiem w czym jest problem.Ale jeżeli dobrze zrozumiałem to chodzi o kapturki gumowe
które są w ilości 6 sztuk.Przy każej przepstnicy jeden.Po zdjęciu podłączamy wakuometry.
Silnik musi byc nagrzany i po odpaleniu musi sie ustabilizowac przez klika chwil.