E36 M3 coupe

[Camil]

Dlaczego? Bo przez ostatnie 7 lat m3 e36 tak stanialo, ze bylo najtanszym, najlepiej prowadzacym sie, niepsujacym przecinakiem jak zaden inny. Az w koncu ich brakuje i sytuacja sie odwrocila, identycznie jak w przypadku e30 m3.

[kris///]

To samo co z M3 E30. Czyli coraz tego mniej i powoli robi się z tego klasyk wiec ceny dobrych egzemplarzy zaczynają rosnąć.

Tu się nie zgodzę teraz mało kto ma m3 e30 nią jeździ więc mniej ich niebedzie .Właściciele trzymają ją pod kolderkami:)ilość pozostaje ta sama a cena i tak rośnie.

[Sieniek]

To samo co z M3 E30. Czyli coraz tego mniej i powoli robi się z tego klasyk wiec ceny dobrych egzemplarzy zaczynają rosnąć.

Tu się nie zgodzę teraz mało kto ma m3 e30 nią jeździ więc mniej ich niebedzie .Właściciele trzymają ją pod kolderkami:)ilość pozostaje ta sama a cena i tak rośnie.

Chodziło mi bardziej o to, że z e36 dzieje się powoli to co już się stało z e30

[jiGsaw]

Nie oszukujmy się, m3 e36 to takie niedorobione m3 e46, które dopiero bylo tym czym e36 powinno być. Do fenomenu e30 m3 to się ma nijak i nie wróżę tutaj absolutnie takiego drastycznego wzrostu na wartości. 40 tys to absolutnie gorna granica jak za bardzo ładne coupe 3.2. Za więcej lepiej juz dolozyc do e46.

[dylu]

Nie oszukujmy się, m3 e36 to takie niedorobione m3 e46, które dopiero bylo tym czym e36 powinno być. Do fenomenu e30 m3 to się ma nijak i nie wróżę tutaj absolutnie takiego drastycznego wzrostu na wartości. 40 tys to absolutnie gorna granica jak za bardzo ładne coupe 3.2. Za więcej lepiej juz dolozyc do e46.

Niedorobione e46?
Przecież e46 jest następcą e36,więc jak możesz powiedzieć że jest jak niedorobione e46?
Jeżeli chodzi o wartość kolekcjonerską e36 zdecydowanie widać że wszystko idzie w kierunku e30,więc jeżeli chcecie mieć klasyka który w każdym roku będzie cenniejszy niż rok wcześniej to jest to ostatni dzwonek zakupu w rozsądnych pieniądzach.Nie przerabiać,upalać kiedy trzeba i dbać jak o siebie i nic się nie straci
Oczywiście to moja skromna opinia.

[walterr]

Nie oszukujmy się, m3 e36 to takie niedorobione m3 e46, które dopiero bylo tym czym e36 powinno być. Do fenomenu e30 m3 to się ma nijak i nie wróżę tutaj absolutnie takiego drastycznego wzrostu na wartości. 40 tys to absolutnie gorna granica jak za bardzo ładne coupe 3.2. Za więcej lepiej juz dolozyc do e46.

czlowieku zastanow sie co piszesz.. miales e36 m3? miales e46 m3? nie wiec skad mozesz wiedziec???? jezdziles chociaz jednym? zupelnie inne konstrukcje, zupelnie inne czasy, dwa zupelnie inne auta.. Kup za 40 TYS e36 i mi sprzedaj za 50. Kupuje w kazdych ilosciach! Europa w manualu w "dobrym stanie".
Patrzac po twoich wpisach po innych to forach cale szczescie, ze nie wrozysz wzrostu na ich wartosci.

[wojtasm5]

Dzięki temu co robię i pracuję mam szansę jeździć każdym ///M w szczególności serii 3.
Ja powiem tak:
Każdy kolejny model Mpower jest skokiem technologicznym do przodu.
Jeśli patrzysz że e36 evo ma 321 a e46 ma 343 koni to faktycznie nie wiele - ale to zupełnie inne auta.
Tak samo jest z e90 i dalej idąc F80.
Każde z nich to klasa sama w sobie. I nie wiem czy znajdzie techniczne dane w których wóz nowej generacji jest gorszy. I nie mówię o gustach.
Jeździłem po Saltzburgringu F80 ten wóz urywa jaja.
Moje e36 M3 z ksywa "lala" po tym wyjeździe ma ksywę "babka".
F80 to potwór i wiem że to turbo i to nie to samo i dźwięk nie ten. Ale po chwili masz to w dupie bo ten samochód łanie reguły.
Dla przykładu,dobierali nas w pary żebyśmy jeździli i się zmieniali. Mój partner niedał rady i prosił o wysadzenie, dzięki temu cały dzień jeździłem za siebie i niego.
Generalnie były również dwa minusy, nie miałem czasu robić zdjęć a po drugie w M3 coupe , czarne zostało totalnie zarzygane przez poprzednie pary i strasznie waliło.
nie jest to więc samochód la ludzi o słabych żołądkach.

[porutaaaa]

CO ty piszesz za brednie,to samo mozna napisac o e46 niedorobione e92... Jezdzilem kazdym modelem M3 oprocz f80 i kazda m3 jest skokiem w technologii. I do kazego modelu trzeba podchodzic indywidualnie. Za 40 tys biore m3 w bdb stanie europe z miejsca hahahaha jak taka znajdziesz

[OLSZI]

Dokładnie technologia idzie do przodu kto by np kiedyś pomyślał o dkg a teraz nawet manuala nie ma itd itp....
Szkoda że nie ma teraz motoru v8 ale za to jest turbo dla mnie osobiście wolę v8 i dlatego e92 jest ideałem ale znów nowe M lepiej jedzie.... Można by tak było bez końca wypisywać. Każde M na swoje lata i epokę było dziełem technologicznym ciekawe jakie będzie następne... A co do ceny do e46 e36 e30 idą w górę a e92 i F tanieją narazie ale do pewnego momentu bo e92 stoji z ceną... Takie moje zdanie.
Pozdrawiam

[Bombel]

Widać niektórzy tutaj nie rozumieją rozwoju technologicznego i podstawowych praw ekonomii. E36 nie drożeje dlatego, że jest mega zajebiste tylko dlatego, że jest ich po prostu coraz mniej. Prawo popytu się to nazywa.

[OLSZI]

Tak masz rację Bombel zgadza się ich ceny idą w górę bo ich nie ma... Ale ja się chciałem do tego co ktoś wyżej napisał odnieść co do e36 że to niby nie dorobienie e46 bo to bzdura max.... Poprostu inne lata inna technika.

[jiGsaw]

To może mi ktoś wyjaśni fenomen E36 M3, które oprócz tego, że było szybsze od E30 M3 to... wygląda prawie identyko jak zwykłe 328i w mpaku, wyszło w o wiele większej liczbie egzemplarzy jak M3 E30 i nie zwojowało tak motorsportu. Nie kontynuowało legendy E30, nie będzie według mnie tak szybko wzrastało na wartości jak E30. M3 E46 przynajmniej odzyskało rasowy wygląd M3.

[walterr]

To może mi ktoś wyjaśni fenomen E36 M3, które oprócz tego, że było szybsze od E30 M3 to... wygląda prawie identyko jak zwykłe 328i w mpaku, wyszło w o wiele większej liczbie egzemplarzy jak M3 E30 i nie zwojowało tak motorsportu. Nie kontynuowało legendy E30, nie będzie według mnie tak szybko wzrastało na wartości jak E30. M3 E46 przynajmniej odzyskało rasowy wygląd M3.

oprocz tego ze bylo szybsze od e30 m3? a e46 nie bylo szybsze od e36? a e92 nie bylo szybsze od e46? tez bez sensu je kupowac.. to a czym sie rozni m5 e39 od 528 w mpaku poza 4 wydechami i troszeczke innym przednim zderzaku?
e36 m3 nie bedzie szybko wzrastalo na wartosci? w ciagu 2 ostatnich lat podrozaly o 100%.............
Nie masz pojecia o zadym m powerze.


Znawca ktory szukal igly m3 e46 za 50 tys lub e39 m5.
Wracaj na dzialu kille w bmw-sport wypisywac dalej pierdoly i glupoty.

[jiGsaw]

Głupoty i pierdoły Ty teraz wypisujesz nie odpowiadając nawet w najmniejszym stopniu fachowo na moje pytanie.

Gdzie pisałem, że szukam igły do 50 tysi? jesteś jakiś upośledzony, czy jak? abstrahując już od tego, że ostatnio poszło przyzwoite m3 z forum za 44 koła bodajże. fakt faktem, że to rzadkość, ale nie zawsze cena idzie w parze ze stanem.

Jak masz jakieś ale do czegoś co gdzieś piszę to proszę zdobądź się na odwagę i dyskutuj w miejscu do tego przeznaczonym.

Dla mnie E36 M3 nie jest warte więcej od M3 E46 ani tyle samo i nigdy nie będzie, tylko tyle i aż tyle.

[walterr]

Głupoty i pierdoły Ty teraz wypisujesz nie odpowiadając nawet w najmniejszym stopniu fachowo na moje pytanie.

Gdzie pisałem, że szukam igły do 50 tysi? jesteś jakiś upośledzony, czy jak? abstrahując już od tego, że ostatnio poszło przyzwoite m3 z forum za 44 koła bodajże. fakt faktem, że to rzadkość, ale nie zawsze cena idzie w parze ze stanem.

Jak masz jakieś ale do czegoś co gdzieś piszę to proszę zdobądź się na odwagę i dyskutuj w miejscu do tego przeznaczonym.

Dla mnie E36 M3 nie jest warte więcej od M3 E46 ani tyle samo i nigdy nie będzie, tylko tyle i aż tyle.

Starasz sie udowodnic, ze e36 m3 to jest jakies gowno, a pojecie o mkach masz zerowe.
Co chcesz jeszcze wiedziec? Wyliczyć ci ile to jest wzrost wartosci o 100% przez ostatnie dwa lata?

Odnośnie uposledzenia to proponuje wejsc na profil użytkownika jiGsaw na bmw-sport i poczytal jego komenatarze. Tam masz odpowiedz jak wyglada uposledzenie.

Za 44 to poszla ladna m3 ale 3.0. 3.2 są o jakies 10-15 tys drozsze. Kolejny porzyklad, ze nie masz pojecia o mkach