babcia juz po lakierze, jedzie na inspekcje, zrobiłem liste do warsztatu
coś jeszcze???
1. Olej w silniku+filtr,
2. Regulacja zaworów+nowa uszczelka pod pokrywę,
3. Olej w skrzyni biegów + sprawdzić wysprzęglik, jak się poci to wymienić, oceń też sprzęgło, jak trzeba będziemy wymieniać od razu,
4. Olej w tylnym moście,
5. Filtry – powietrza (oryginał), paliwa, oleju, kabinowy – jakieś jeszcze?
6. Płyn chłodniczy,
7. Płyn hamulcowy – co najmniej 5.1 - wybierz (taki który nie zagotuje się zbyt szybko na torze), sprawdzić hamulce – chodzi mi o tłoczki żeby każdy chodził luźno i równomiernie
8. Płyn we wspomaganiu,
9. Płyn w EDC – CHF 7.1?
10. Sprawdzić stan pompy wody, termostatu – da się?
11. Sprawdzić stan napinacza łańcucha – ponoć bolączka wszystkich M5 E34 – całe elaboraty na ten temat w sieci:
http://www.bmwe34m5.com/node/224
12. Sprawdzić stan zawieszenia – gumy, końcówki, amory, sprężyny(!!!) jak są podmęczone - wymienić,
13. Klima – wymiana filtra kabinowego, sprawdzić szczelność, dobić jak trzeba,
14. Alternator, rozrusznik – sprawdzić
15. Pasek, paski klinowe – co trzeba - wymieniać,
16. Świece + przewody wysokiego napięcia – sprawdzić czy są ok., jak trzeba – wymieniać,
więc wydaje mi się że nauke mam już za sobą, a w trójkach tych z 6-tką nie zauważyłem jakiś specjalnych kłopotów ze skrzynią - chyba że w e34 jest jakaś delikatniejsza
do niedawna myślałem inaczej...