M5 E60 Obrócona panewka

arturo · Post autor: **arturo** » wt paź 25, 2011 10:06

U mnie F11 ma teraz nakulane prawie 20k km i wszystko jest OK.

kostek_ja · Post autor: **kostek_ja** » wt paź 25, 2011 19:59

arturo pisze:prawie 20k km

To niedawno dotarłeś

Tomas_M5 · Post autor: **Tomas_M5** » wt paź 25, 2011 20:36

kazdy silnik w M wymaga specjalnego traktowania. Zastanawia mnie czy te objawy to nie wina złego oleju lub jego stanu. Wiemy jak jest w serwisach, czesto mechanik nie robi tego za co zapłacono i klient nieświadomy smiga na starym oleju.

ps. kolega ma M5 2005 od nowsci, nie oszczedza jej, nalatane juz ponad 160 tys i nic sie nie dzieje z silnikiem.

kostek_ja · Post autor: **kostek_ja** » wt paź 25, 2011 20:40

Tomas_M5 pisze:ps. kolega ma M5 2005 od nowsci, nie oszczedza jej, nalatane juz ponad 160 tys i nic sie nie dzieje z silnikiem.

Tylko ja rozumiem w miarę kontroluję mechaników?

U mnie też wiecznie coś było z tymi samochodami, a problemem był serwis. Silniki w eMkach są fajne ale tak jak pisze Tomas_M5 wymagają uwagi i nie wolno nimi jeździć jak zwykłym samochodem (czytaj: mieć ich gdzieś i jak coś się zacznie dziać to pojechać do serwisu).

Tomas_M5 · Post autor: **Tomas_M5** » wt paź 25, 2011 21:03

kostek_ja pisze: Tylko ja rozumiem w miarę kontroluję mechaników?

raczej nie, on generalnie ma wylane w auto. Moze po prostu nasz serwis jest ok. (Fota BMW) albo ma szczescie.

arturo · Post autor: **arturo** » wt paź 25, 2011 21:21

Tomas_M5, kiedyś też byłem związany z FOTA w Gdyni . Jednak kiedy stracili autoryzację salonu ludzie z serwisu tez uciekli : szef serwisu Michał Brzeziński wylądował u Olszowca w Poznaniu , część mechaników poszła do Zdunka ... Nie chciałem uczyć wszystkich od nowa i poszedłem za nimi .

Tomas_M5 · Post autor: **Tomas_M5** » wt paź 25, 2011 21:23

to chyba nie na temat.

ps. tam było dwóch brzezińskich? bo ja znam marcina.

arturo · Post autor: **arturo** » wt paź 25, 2011 22:32

Przepraszam , ja też znam Marcina ...

. Obecnie jest u Olszowca .

Tomas_M5 · Post autor: **Tomas_M5** » wt paź 25, 2011 22:37

to dziwne bo jeszcze dzis pracował w Focie

arturo · Post autor: **arturo** » śr paź 26, 2011 11:31

Sorry , chyba za dużo wypiłem wczoraj ...
Z Foty odszedł do Olszowca Michał Szczepanik , Marcin pozostał . Pomerdałem nazwiska .

Przepraszam i koniec OT .

jarek664444 · Post autor: **jarek664444** » ndz mar 11, 2012 00:16

Witam kolegów. Od niedawna jestem szczęsliwym lub jak czytam wasze opinie nieszczeslliwym posiadaczem BMW z silnikiem V10

Auto ma przebieg 115 tys km - kupione w niemczech z pełnym serwisem
Zwrociłem uwage iż prawy vanos głośniej tyka - w serwisie twierdzą że te silniki tak mają i nie mam sie o nic martwić. O regulacji Vanosów nie maja zielonego pojecia.

Jaki serwis ma pojecie na temat tych silników - gdzie moge udać sie na regulacje vanosów ?

Czy np na odcinku 2 tyś km jazdy po autostradzie ubytek 0,3 - 0,5 l oleju to normalna sprawa?

Tomas_M5 · Post autor: **Tomas_M5** » ndz mar 11, 2012 00:22

na moje oko to duzo. Kupiliśmy teraz M5 z 2008 roku, przejechaliśmy 1000 km ze średnia prędkością ok 200 km/h i nie zużyła ani grama.

Kolega tez miał teraz akcje z vanosami, bardzo głosno chodziły, w ASO stwierdzili ze trzeba je wymienic, inny serwis przyjrzał sie dokładniej i okazało sie ze pompa oleju niedomaga, po wymianie pompy silnik chodzi jak nowy.

kostek_ja · Post autor: **kostek_ja** » ndz mar 11, 2012 00:36

Tomas_M5 pisze:w ASO stwierdzili ze trzeba je wymienic

W ASO lubią wymieniać części po kolei i liczą że może w końcu trafią na właściwą

BMW ///M Forum

M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka

Re: M5 E60 Obrócona panewka