BMW M4 2017 /556KM/Apex 20"/Eibach/GiroDisc/MPerformance/Schnitzer

[--==maly==----]

Katy psują się od przesadnych pops and bangs w serii nie powinny.

[galazka_m3]

A jak z buczeniem? Rezonatory coś pomogły np. przy niskich obrotach? Ja walcze u siebie w E92 M3 z buczeniem na niskich obrotach. Po wrzuceniu Eisenmanna Race jazda do 2,5 tys obrotów to udręka bo dudni i drży wszystko w środku, powyżej tych obrotów jest bajka, nic nie buczy tylko pięknie brzmi V8, przejechanie spokojnie 30 km wiąże się z bólem głowy i niechęcią do dalszej jazdy. Ktoś mi zaproponował wrzucenie klap lub rezonatorów które miałyby to zlikwidować, bądź chociaż trochę uciszyć... Póki co próbowałem wyciszyć podłogę w bagażniku ale nic to nie dało.. Jak nie uda się nic zrobić to wracam do serii

[pawel1234]

A jak z buczeniem? Rezonatory coś pomogły np. przy niskich obrotach? Ja walcze u siebie w E92 M3 z buczeniem na niskich obrotach. Po wrzuceniu Eisenmanna Race jazda do 2,5 tys obrotów to udręka bo dudni i drży wszystko w środku, powyżej tych obrotów jest bajka, nic nie buczy tylko pięknie brzmi V8, przejechanie spokojnie 30 km wiąże się z bólem głowy i niechęcią do dalszej jazdy. Ktoś mi zaproponował wrzucenie klap lub rezonatorów które miałyby to zlikwidować, bądź chociaż trochę uciszyć... Póki co próbowałem wyciszyć podłogę w bagażniku ale nic to nie dało.. Jak nie uda się nic zrobić to wracam do serii

Nie pękaj, 30kkm zrobiłem na takim setupie w tym trasy po 600km ;-) Po prostu bieg w dół czasem żeby było te 2500obr i łogiń

[Juras]

Sa rezonowane dp i kolejne rezonatory zamiast drugich katow. Barwa jest troche inna ale rownie brzeczaca co seria. Glosniej tylko. Nie ma co porownywac jednak bo to calkiem inne silniki.

[galazka_m3]

Jadąc pełnym ogniem jest ok, ale jadąc normalnie drogami do 80km/h auto akurat samo zmienia biegi przy ok 2 tyś obrotów... nie porozmawiasz wtedy z nikim przez telefon, jak ktoś siedzi obok trzeba prawie krzyczeć, a lusterko wewnętrzne i tylne schowki drżą jakby miały zaraz odpaść... sory ale chce mieć troszkę komfortu i wrócić z przejażdżki nawet 15-20 km bez bólu głowy. Jest wstępny plan wsadzenia klap, lub wrzucenia zamiast tylnych puch za x-pipem rezonatorów które miałyby pochłonąć drgania Jeśli nie uda się nic to wracam do oem, a tego sprzedam dla jakiegoś wariata który lubi taki hardcore ;D

[Juras]

Polecam klapy, zaden rezonator nie da takiego efektu. Do komfortowej jazdy autostrada, rozmow z jakims nadgorliwym policjantem, okazjonalnej jazdy z rodzina na cichym - brzmi jak zwykle auto. Albo do terroru i wtedy ogien

[galazka_m3]

Będą próby, jeśli to wyeliminuje tego nieznośnego drona to będę przeszczęśliwy jak człowiek będzie zmęczony, albo po prostu będe chciał przemieścić się z punktu a do punkt b to będzie pełen komfort, a do zabawy klapka off i jazda

[Juras]

Mam dalszy plan na wydech, zeby gadal mniej wiecej tak:
https://youtu.be/ucUF-j5xJVk
https://youtu.be/nxGQ9pZHyr0

Tu jest wersja bardziej na bogato. Ja chce poki co zrobic wersje ekonomiczna ale wciaz z MG, za to jak cos mi nie spasuje to chce to zrobic tak, zeby moc doprowadzic praktycznie do niemal identycznego setupu jak na tych filmach. Najlepiej brzmiace f8x ever. Jak ktos sie nie zgadza to czekam na filmik.

Mysle tez o wywaleniu popcornu j.w. Troche zaczyna mi sie nudzic. Moze zredukuje do spadowej ilosci.

[galazka_m3]

Dokładnie ten zabieg to najlepsze co możesz zrobić w S55 z dźwiękiem, w końcu brzmi rasowo a nie brzęcząco i pierdząco... Jak dla mnie popcorn jest śmiesznym i sztucznym zabiegiem, dasz w gaz i potem przez 10 sekund pyr pyr pyr... każde auto, nawet jakieś renaulty mają popcorny bo to modne. Jedyny fajny strzał z wydechu powinien być gdzieś przy max obrotach przy zmianie biegu, ewentualnie w mega mocnych autach tzw anti lag, na podtrzymanie ciśnienia turbo.
https://www.youtube.com/watch?v=iywwgTioQlM

[Juras]

Mi sie te strzaly turbo w ogole nie widza. Nie bedzie ich w moim e36. Za to tutaj brzmia kozacko, w ogole ten dzwiek to jest czysta pornografia, zwlaszcza ten ton przez ulamek sekundy po strzale jak zbiera sie znowu po zmianie biegow.
https://youtu.be/kgmy7PMaNis

[galazka_m3]

Stare silniki BMW brzmiały genialnie, jak M52 tak dobrze potrafi brzmieć, to aż jestem ciekaw jakby brzmiało i jechało S50 na turbie

[--==maly==----]

Najlepiej brzmiące 6 cylindrów to było M50 bez vanosa i to najlepiej na seryjnym wydechu.

[Juras]

Najlepiej brzmiące 6 cylindrów to było M50 bez vanosa i to najlepiej na seryjnym wydechu.

Nie wiedzialem, ze vanos wplywa na dzwiek. Jednak m3 e36 z jakims eisenmannem mi sie bardziej podoba ale wystarczy do m50 wsadzic barany i jakis sensowny koncowy i jest podobnie. https://youtu.be/JvnZEeCwfXg

To jest tez MEGA: https://youtu.be/U5jM8P-Wnog

W e36 przed turbo jeszcze wrzucam barany i pewnie bedzie na przelocie mniej wiecej tak, zwlaszcza od 16 sek: https://youtu.be/h2zaoyFyLbE

[Juras]

Jak na szachownicy moze jak przyjdzie pogoda ogarniemy kilka lepszych foto.

[Juras]

Samochód znowu w MG. Tym razem w końcu wyrównujemy długość układu wydechowego tak, żeby obie rury od turbin do pierwszego ich łączenia miały tę samą długość:




Ma to brzmieć mniej więcej tak:
https://www.youtube.com/watch?v=GVlPXfXI8nw
https://www.youtube.com/watch?v=sSQ641KGd90

Piszę "mniej więcej" ze względu na niewielkie różnice w budowie pozostałych sekcji układu wydechowego, np. u mnie są rezonowane DP, rezonatory zamiast katów a w powyższych autach nie. Nie ukrywam, że wciąż jest to eksperyment, jeśli z kolei coś mi nie siądzie to za jakiś czas przebudujemy to jeszcze w taki sposób, że w miejscu x/h-pipe za dyfrem, obie rury będą się schodzić do jednej, oryginalny tłumik wyleci a w jego miejsce wstawię tłumik ze zwykłego M2 (seryjny lub wcześniej dłubnięty). Wtedy powinien brzmieć jeszcze bardziej równo i gładko, mniej więcej tak jak tu, na innym tłumiku ale też z jednym wejściem:
https://www.youtube.com/watch?v=ucUF-j5xJVk
https://www.youtube.com/watch?v=nxGQ9pZHyr0

Są gotowe rozwiązania do ściągnięcia z USA za $3.000 + przesyłka ale póki co może obejdzie się jednak bez takich nakładów. Na ten moment cel jest taki, żeby za 10 czy 20% kosztów uzyskać 80 czy 90 % efektu.

Tutaj Active Autowerke, brzmi na tym filmiku ewidentnie lepiej niż na którymkolwiek innym od tego producenta, choć to jest trochę inne rozwiązanie niż ww. ale technicznie cel jest ten sam, wyrównać wydech. Tutaj wg mnie popcorn psuje trochę efekt ale poza tym brzmi trochę jak JZ: https://www.youtube.com/watch?v=OjaZuIuoHJw

Więcej będę wiedział jak odbiorę samochód w przyszłym tygodniu. I od razu wycieczka do Dynosoftu na chipa
Tam też albo całkiem wyłączymy albo zredukujemy popcorn bo w nadmiarze zaczyna mnie irytować. Irytacja ta rośnie też proporcjonalnie do wzrostu liczby łebków nadużywających tego efektu w cywilnych samochodach.

Źródło powyższych materiałów i inspiracji przeróbki wydechu: https://f80.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1675268