Może ktoś przerabiał temat?
U mnie po lekkim tuningu czujnika temperatury oleju (odłamała się przypadkiem osłonka sensora) widać jak mocno zmienia się temperatura przy większym obciążeniu, więc zainteresowałem się jakimś mało inwazyjnym sposobem dodatkowego chłodzenia oleju. Fabryczny wymiennik jest słaby.
Znalazłem taką podstawę występujących w autach na "ciepłe" rynki:
11427511171
Teoretycznie jest P&P, martwi mnie jednak termostat, jest na 100C.