BMW ///M Forum

Mam pytanie - gdzie najlepiej kupić panewki - albo jeszcze trafniej - jakie panewki kupić do wymiany? Oryginał ASO? Mam przebieg 160k, czyli raczej nieduży i zastanawiam się, czy profilaktycznie tego nie zrobić. Mam niby pełną historię ze Szwajcarii, ale nic na temat panewek nie widzę, żeby były robione.
Gdzie i jakie części polecacie?
No i olej - chodził od początku na TWS'ie, chociaż tu pewności nie mam, czy nie było zmiany przy końcu, nic na ten temat nie napisali - po porstu odhaczony ptaszek przy Oil i tyle, więc domniemam, że do końca był TWS. Raczej coś innego wleję - Millers, LM lub Motul, ale to już temat prostszy niż panewki

Akurat E39 nie mialo problemow z panewkami. Ja robilem w swojej bylej profilkatycznie przy przebiegu ok 230 kkm i wygladaly na prawde dobrze. Oczywiscie jak bardzo chcesz to tak, ASO , do tego sruby korbowodowe, pamietam, ze ja za czesci jakos w 2015 placilem ok 2,2k PLN.

Teraz panewki z tego co pamietam mocno podrozaly.

Tak aso podniosło ceny na wszystkie popularne części w tym panewki i to sporo +-50% i więcej.

Słyszałem o takim sposobie na panewki: oglądamy dokładnie filtr oleju i sprawdzamy, czy nie ma tam jakichś metalicznych elementów. Jak jest czysto w 100%, to panewki są OK, jak coś zauważymy metalicznego, to na bank wymiana. Czy to potwierdzacie?

No i jeszcze zapytam o klank silnika na biegu jałowym - trochę chodzi jak nie rasowe V8 a jak... diesel. Nie wiem, czy to nie oznaka Vanosów do regeneracji, czy po prostu ten typ tak ma. Oczywiście wybiorę się na jakiś serwis dobry np. Raptowny, ale pytam Was, czy to normalne

Jesi chodzi o stan panewek to możesz nawet pójść dalej i wysłac próbkę oleju do analizy i Ci powiedzą jakie pierwiastki siedzą co da jeszcze lepszy pogląd na to w jakim stanie moga być panewki.

Mandus pisze: ↑

czw lis 26, 2020 16:42

No i jeszcze zapytam o klank silnika na biegu jałowym - trochę chodzi jak nie rasowe V8 a jak... diesel. Nie wiem, czy to nie oznaka Vanosów do regeneracji, czy po prostu ten typ tak ma. Oczywiście wybiorę się na jakiś serwis dobry np. Raptowny, ale pytam Was, czy to normalne

To na pewno Vanos, ale czy działa poprawnie czy nadaje się już do regeneracji to musisz podjechać na jakąś diagnostykę komputerową.

To jeszcze jedno pytanie - czy warto ściągać miskę olejową i sprawdzić pompę oleju? Czy ona się z czasem nie poluzowuje - występuje taki case w silniku S62? Gdzieś tak coś mi się o uszy obiło... ale niekoniecznie to był ten silnik...

Panewki powinny wytrzymać na spokojnie 300kkm.
Co do pracy silnika - nagraj na ciepło przy zamkniętej i otwartej masce. Ogólnie dźwięk nie świadczy o uszkodzeniu, aczkolwiek drażni. Nie wiem jak się zmienia po regeneracji, trzeba by podpytac tych którzy to robili czy duża poprawa była.

Dzięki - a co z tą pompą oleju - ściągać miskę i sprawdzić ją? Czy one lubią się odkręcać czy nie ma co głowy sobie nią zawracać?

Ten problem dotyczył M60, tutaj nie słyszałem by komuś się zdażyło. Żeby sprawdzić wystarczy odkręcić tylko mała miskę, więc jak masz zaplecze to łatwa operacja przy okazji np wymiany oleju.