S62 drży na zimnym

[Konrad95x]

Przerabiałem temat pompy w M5. Nawet gdy założysz pompę 3,5bara ze zwykłego E39. Nie powinno być powyższych objawów. Auto jeździ pracuje i ma takie same osiągi do 200 jak na 5 barowej . Po przeczytaniu początku obstawiałem ,że może lać któryś wtrysk ale skoro objawy drżenia ustąpiły tylko już przerywa to nabrałem wątpiwości. Pompa może jeszcze przerywać ale to powinno być zauważone na manometrze. powodzenia

[kostek_ja]

Mickey, wyślij mi maila na kostek_j@me.com to ci wyślę w odpowiedzi.

[Kudłaty]

Np. w S38B36 na listwie wtryskowej widnieje wartość 3bar.

[allcar]

Sprawdź działanie (ew. szczelność przewodów) dodatkowej pompy powietrza, urządzenie ma działać jak silnik jest zimny, niesprawność lub nieszczelność przewodów może mieć bezpośredni wpływ na drżenie silnika na zimnym (za mało powietrza, za dużo benzyny.

[SyTy]

U mnie bez błędów na kompie. Oczywiście w obecności znahora zero objawów drżenia na zimnym...

[PiotrekM5]

W moim przypadku to te objawy występują po każdorazowym odpaleniu.
Sporo zrobiło to podciśnienie od regulatora paliwa i silnik krokowy
W ten wekend porozbieram pompe i zobacze czy jest wszystko szczelne.
Bo pompa napewno się załącza
Ciężki temat jest z takimi usterkami bo masa pierdół może mieć na to wpływ

[kostek_ja]

Tutaj owe informacje z TIS'u na ten temat:
http://www.m5e34.pl/Kostek/RA_Notes_on_ ... ssure).pdf
http://www.m5e34.pl/Kostek/RA_Checking_ ... _(S62).pdf

Wciąż ich dokładnie nie sczytałem, gdyby było coś nie tak lub czegoś brakowało dajcie znać.

[matt01]

Witam panowie pisze tutaj bo nie chcę niepotrzebnie zakładać nowego tematu. Pojechałem do znajomego ,który ma komputer BOSCHa podpieliśmy emkę i wyszło coś takiego UKŁAD POWIETRZA WTÓRNEGO ZA MAŁY PRZEPŁYW(RZĄD 1 + RZĄD2).Prosiłbym o podpowiedzi od czego zacząć i co konkretnie wymienić.Aha zastanawia mnie co to za część,gdy stoję przed autem i patrzę pod maskę po prawej stronie silnika jest taka część metalowa BOSCHA ,do której wpięta jest żółta wtyczka i od dwóch stron idą jakieś wężę jakby od chłodzenia lub oleju.Zastanawia mnie co to jest bo jest ona strasznie gorąca.Proszę o pomoc a jak ktoś trafi z diagnozą to stawiam flachę i dozgonną wdzięcznośc.Pozdrawiam

[Konrad95x]

Powietrze wtórne nie ma tutaj nic do rzeczy.
Co wyszło konretnie odnosnie?- "Coil Cylinder 1,3"to trochę lakoniczne. Wypadanie zapłonu ciągłe czy sporadycze? Zacznij od sprawdzenia przewodów do cewek, czy są np.całe po wymianie. Czy dotykałeś się do czegoś wymieniając świece, zdejmowanie kolektora itp?

[KM5]

matt01 mówiłem Ci uparciuchu żebyś nic nie kombinował jak było dobrze mam nadzieje, że ogarniesz temat )

[BYNTAS]

Primo to zczytaj błędy DIS/INPA bo te zwykłe uniwersalne interfejsy gówno Tobie powiedzą.
Secundo trzeba było świece/cewki z 1. i 3. cyl zamienić z innymi i zobaczyć czy błąd wędruje wtedy na inne cylindry(te podmienione).
Pozdro

[matt01]

Wyszedł błąd coil 1 i 3 był podpiety do komputera w klinika BMW w Krakowie na balickiej maja komputer wielki i dotykowy wiec wydaje mi sie ze to ten dis.Przewodow nie sprawdziłem.

[matt01]

Panowie macie jeszcze jakieś pomysły?Leje mu paliwo 98 ze statoila więc nie powinno być problemu czy paliwo nie ma nic do tego.Ewentualnie doradźcie mi kogoś ,gdzie moge odstawić auto okolice Krakowa.Proszę o porady.Pozdrawiam

[Camil]

Oczekujesz pomocy, zas sam nie pomagasz. Daj info o tych bledach jak Cie proszono, to moze ktos pomoze.

[matt01]

Dziś się wkurzyłem i pojechałem do ASO BMW sprawdzili mi go i wyszło :
The following is stored in the fault memory
Select fault to display additional fault information.Faults that are currently present are highlighted blue.