BMW ///M Forum

Witam! Czy zastąpienie katalizatora prostymi rurami oraz chip w m3 e92 to dobry pomysł? Sondy są dwie przed i za katem, ale chłopaki co chip-ują auta poradzą sobie z tym podobno bez problemu.. Co sądzicie?

Napewno jakiś przyrost to da, ale może jak już robić to cały wydech?

Jeżeli zostawisz resztę wydechu tak jak była - pewnie nie spierdzielisz osiągów. Tylne sondy na tulejkach i będzie działać. Pytanie czemu chcesz wyrzucać same katalizatory ?

W NA i to jeszcze takim jak S65 zabawy z wydechem to tylko proszenie się o kłopoty.

Chcę to zrobić ponieważ widziałem w sklepie internetowym z częściami do bmw w usa wstawki zamiast katalizatora. W opisie było napisane że przy zmianie softa da to widoczny przyrost mocy około 30. Firma Bastuck też oferuje takie przelotowe rurki do tego modelu i oczywiści też podkreślaja że trzeba zrobić program. Dowiadywałem się w krk w Vtech i oni bez problemu obejdą sondy...

30 czego? KM?

Około 30 KM i 18 NM

Ne jest to takie proste. Wycięcie katów wiąże się z emulacją sygnału sondy diagnostycznej, jak tego nie zrobisz to check engin będzie się świecił. W każdym razie trzeba zrobić tak żeby ECU "myślał" że katy wciąż są.

allcar, kolega przecież napisał że potrzebny jest program.

Wydech Akrapovič Evolution nie ma przednich katów, a tylne są wysokoprzepływowe 100cpsi, czyli prawie ich nie ma...
W europejskich autach nie zapala to lampki, ale amerykańskie M3 już świecą Check Engine...
Sam wydech daje 22KM / 35Nm.

a co o takim tanim prostym sposobie myslicie?Mozna niezle cuda zrobic z orginalnym wydechem



Koszta napewno beda duzo mniejsze niz za Akrapovic, ale dzwiek z takiego wydechu musi byc ciekawy. Co do dodatkowej mocy to raczej bedzie znikoma.
Trudno mi troche uwierzyc ze akra doda 22km.... ( sory za niewiedze)

Witam,

Osobiście zajmuję się sprzedażą wydechów Akrapovic'a i tam ominięcie sond wynika z zastosowania tak zwanego R-deleter'a. jest to takie sprytne użądzenia które wpina się w orygnalne złacze OBD które poprostu oszukuje fabryczne ustawiena sond. I faktycznie w wersjach EU dziłąa to wzorowo ale w US już nie.

Co do poprawy osiągów to w dwóch przypadkach ( w klienta i moim samochodzie które hamowaliśmy) mocy doszło około 18 do 20PS w zależności od zakresu obrotów.

M3 już w serii ma dobry układ wydechowy i zabiegami w stylu wycięcia katów można tylko pogorszyć osiągi.

Do tych aut zdecydowanie polecam dobre i sprawdzone produkty:)

pozdraiwam