Panewki zestaw.

2008-2013 | silnik: S65B40

Re: Panewki zestaw.

Postprzez --==maly==---- » So gru 02, 2017 18:07

Panewki z M3 competition 2012r przebieg 90tyś.
Serwis aso olej co ok 15tyś km.
Wyglądają nad wyraz dobrze ktoś musiał uważać na zimny olej itd ale stawiam ich żywot na kolejne max 30tyś km co i tak jest dobrym wynikiem w porównaniu do przedliftowych panewek.
W e46 m3 podobnie wyglądają panewki po 200tyś km.
Wg mnie 90tyś to optimum nawet w polifcie wtedy unikamy opiłków krążących po silniku.

Obrazek
CZĘŚCI ORYGINALNE BMW ORAZ INNE DOBRE ZAMIENNIKI LEMFORDER/TRW/ATE/BOSCH/FEBI/SKF.../OLEJE LIQUI MOLY/MOTUL I INNE
DLA FORUMOWICZÓW ATRAKCYJNE CENY TEL: 726664448 AUTOLUST@WP.PL ZAPRASZAMY
--==maly==----
 
Posty: 2314
Dołączył(a): Śr sie 06, 2008 09:21
Lokalizacja: Warszawa
Auto: M3 E92 Competition Individual

Re: Panewki zestaw.

Postprzez raptownym3 » So gru 02, 2017 21:26

Dlatego napisałem już wcześniej że panewki poliftowe wyglądają dużo lepiej od przedliftowych przy tym samym przebiegu .
Ostatnio edytowano N gru 03, 2017 15:21 przez raptownym3, łącznie edytowano 1 raz
Raptowny M-Performance
raptownym3
 
Posty: 162
Dołączył(a): Wt paź 27, 2009 02:16
Lokalizacja: Lublin
Auto: m3 e92 G-power Sk3 rr

Re: Panewki zestaw.

Postprzez MP » N gru 03, 2017 11:00

Jaki jest koszt wymiany takich panewek?
Avatar użytkownika
MP
 
Posty: 168
Dołączył(a): N sty 14, 2007 13:44
Lokalizacja: Mazowieckie

Re: Panewki zestaw.

Postprzez SnietyM3 » Pn gru 04, 2017 10:23

Jak masz rabaty w bmw to koszt wszystkiego nie przekracza 2 tys zł plus robota.
SnietyM3
 
Posty: 14
Dołączył(a): Pt sty 20, 2017 14:52
Auto: BMW M3 e90

Re: Panewki zestaw.

Postprzez seevin » Cz sty 04, 2018 15:28

Czy ma ktoś doświadczenia z montażem poprawionych panewek VAC lub BE ze śrubami ARP, lub zna warsztat, który to już robił?
Pytam o taki zestaw https://store.vacmotorsports.com/vac-pe ... p3479.aspx
Avatar użytkownika
seevin
 
Posty: 105
Dołączył(a): Pt wrz 01, 2017 13:22
Auto: E92 M3 Competiton

Re: Panewki zestaw.

Postprzez spine » Pt sty 05, 2018 00:52

Rozmawiałem kilka lat temu z inżynierem w MGBH, który stwierdził, że wymiana panewek w silnikach "S" jest normalną i konieczną czynnością eksploatacyjną po 80 000 km, tak samo, jak wymiana klocków ( po znacznie niższym przebiegu).
spine
 
Posty: 32
Dołączył(a): Pt mar 12, 2010 12:53
Lokalizacja: wawa

Re: Panewki zestaw.

Postprzez seevin » Pt sty 05, 2018 12:17

To, że panewki trzeba wymienić chyba wszyscy wiedzą, ale to jak ta sprawa wygląda w s65 i s85 jest trochę przegięciem. Największy problem w tym, że wymiana panewek na oryginalne nie daje gwarancji, że silnik nie padnie po przejechaniu kolejnych 40k km. Natomiast są przykłady silników rozebranych po 20-40 tys mil z poprawionymi panewkami i śrubami ARP i panewki wyglądają jak nowe. Warunkiem jest odpowiedni montaż, stąd moje pytanie o warsztat, który ogarnie temat.
Avatar użytkownika
seevin
 
Posty: 105
Dołączył(a): Pt wrz 01, 2017 13:22
Auto: E92 M3 Competiton

Re: Panewki zestaw.

Postprzez raptownym3 » Pt sty 05, 2018 13:06

Jaki montaż masz na myśli podkreślając odpowiedni ?
Raptowny M-Performance
raptownym3
 
Posty: 162
Dołączył(a): Wt paź 27, 2009 02:16
Lokalizacja: Lublin
Auto: m3 e92 G-power Sk3 rr

Re: Panewki zestaw.

Postprzez seevin » Pt sty 05, 2018 14:15

Nie wiem dokładnie, bo nie znam wszystkich szczegółów, ale montaż na pewno się różni. Chociażby procedura dokręcania śrub ARP jest inna (prostsza, jednoetapowa) i wymaga innego momentu dokręcania. Nie jest to pewnie poziom fizyki jądrowej, ale wciąż czułbym się lepiej oddając auto do warsztatu, który przerobił temat.
Avatar użytkownika
seevin
 
Posty: 105
Dołączył(a): Pt wrz 01, 2017 13:22
Auto: E92 M3 Competiton

Re: Panewki zestaw.

Postprzez --==maly==---- » Pt sty 05, 2018 14:46

Mi się wydaje,że twarda panewka zwiększa ryzyko uszkodzenia wału i osobiście wolę oryginał.
Zużycie panewek jest w tych silnikach czymś normalnym. S85 to pochodna silnika z F1 a S65 to ten sam motor ucięty o dwa cylindry z lepiej rozwiązanym vanosem ale nadal silnik,któremu bliżej do rozwiązań z motorsportu niż cywilnych jednostek i ma to swoje minusy zwłaszcza jeżeli chodzi o wyższe przebiegi.
CZĘŚCI ORYGINALNE BMW ORAZ INNE DOBRE ZAMIENNIKI LEMFORDER/TRW/ATE/BOSCH/FEBI/SKF.../OLEJE LIQUI MOLY/MOTUL I INNE
DLA FORUMOWICZÓW ATRAKCYJNE CENY TEL: 726664448 AUTOLUST@WP.PL ZAPRASZAMY
--==maly==----
 
Posty: 2314
Dołączył(a): Śr sie 06, 2008 09:21
Lokalizacja: Warszawa
Auto: M3 E92 Competition Individual

Re: Panewki zestaw.

Postprzez seevin » Pt sty 05, 2018 15:58

Ale panewki VAC wcale nie są twardsze, mają tylko inną powłokę. Z tego co udało mi się wyciągnąć z ton postów na m3post największą robotę robią śruby ARP, które zapewniają lepszy i równomierny docisk - panewki w s65 w większości przypadków zużywają się w szczytowych partiach, co może mieć z tym związek. W efekcie jest więcej luzu między panewką a korbowodem:
http://www.m3post.com/forums/showpost.p ... tcount=275
Tu fota panewek VAC, które jeździły ze śrubami ARP - wyjęte po 33500 milach:
Obrazek
Tu 23k mil w aucie z kompresorem:
https://www.instagram.com/p/BZEb0TrlI3D ... ngineering

Ja dopiero robię rozeznanie, bo (mam nadzieję) mam jeszcze trochę czasu na tą wymianę, ale jak się już za to zabiorę, to dobrze by było pójść najlepszą dostępną drogą. Oryginalne panewki ze śrubami na pewno kuszą ceną, bo opcja VAC + ARP wychodzi 1000zł drożej nie licząc kosztów wysyłki.
Avatar użytkownika
seevin
 
Posty: 105
Dołączył(a): Pt wrz 01, 2017 13:22
Auto: E92 M3 Competiton

Re: Panewki zestaw.

Postprzez --==maly==---- » Pt sty 05, 2018 16:51

Oryginalne śruby są miękkie i słabe ale czy to jest powodem zużywania panewek raczej nie wydaje mi się, W E46 m3 śruby były mocne wielokrotnego użytku a też panewki się zużywały. W E6x E9x użyli jednorazowych miękkich śrub ale myślę,że też był w tym jakiś cel.
CZĘŚCI ORYGINALNE BMW ORAZ INNE DOBRE ZAMIENNIKI LEMFORDER/TRW/ATE/BOSCH/FEBI/SKF.../OLEJE LIQUI MOLY/MOTUL I INNE
DLA FORUMOWICZÓW ATRAKCYJNE CENY TEL: 726664448 AUTOLUST@WP.PL ZAPRASZAMY
--==maly==----
 
Posty: 2314
Dołączył(a): Śr sie 06, 2008 09:21
Lokalizacja: Warszawa
Auto: M3 E92 Competition Individual

Re: Panewki zestaw.

Postprzez seevin » Pt sty 05, 2018 17:27

Wiadomo, trudno stwierdzić to na 100% i pozostaje bazować tylko na obserwacjach. Mi póki co układa się to w jakąś sensowną całość, szczególnie jeśli piszesz, że w e46 były mocniejsze śruby, a kilka postów wyżej pisałeś, że panewki w tym aucie wytrzymywały ponad 2x większe przebiegi.
Tu dodatkowo fota tych samych panewek VAC po 1500 mil, z użyciem oryginalnych śrub:
Obrazek
Avatar użytkownika
seevin
 
Posty: 105
Dołączył(a): Pt wrz 01, 2017 13:22
Auto: E92 M3 Competiton

Re: Panewki zestaw.

Postprzez raptownym3 » Pt sty 05, 2018 18:22

M3 E46 przedlift miało śruby korbowodów o średnicy 11mm w wersji poliftowej ta śruba ma już tylko 10mm .Niebawem rozbiorę swój silnik który jest na korbach Carrillo i panewkach bmw 702/703 po przebiegu 15000 km i zobaczymy jak to wygląda .
Raptowny M-Performance
raptownym3
 
Posty: 162
Dołączył(a): Wt paź 27, 2009 02:16
Lokalizacja: Lublin
Auto: m3 e92 G-power Sk3 rr

Re: Panewki zestaw.

Postprzez seevin » Pt sty 05, 2018 19:01

To też coś ciekawego powie. Te korby przyszły razem z nowymi śrubami, czy użyłeś śrub BMW?
Z ciekawości, czemu założyłeś kute?
Avatar użytkownika
seevin
 
Posty: 105
Dołączył(a): Pt wrz 01, 2017 13:22
Auto: E92 M3 Competiton

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do E90-93 M3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

cron