Panewki zestaw.

[raptownym3]

Wyjaśnij jakie ma szersze wejścia chłodnica oleju ? Nikt Cie nie zmusza do wymiany panewek skoro masz swoje teorie ,po prostu za jakiś czas wymienisz silnik

[yamati12]

Porównaj sobie przed i poliftową chłodnice oleju, wejścia nie pasują (temat przerabiany).

[--==maly==----]

Nic Ci chłodnica oleju nie pomoże tak samo jego wymiana co 10tyś tylko trochę wydłuży życie panewek ale w tym motorze jest to część wymienna którą dla bezpieczeństwa trzeba wymienić co max 100tyś km a najlepiej jak Raptowny pisał co 80 wtedy mamy gwarancję,że nie będzie opiłków w silniku.
Nie znam s65 które na jednych panewkach przejechało więcej niż 150tyś km bez awarii zazwyczaj w okolicy 120tyś mamy niespodziankę jak panewki nie wymienione.
Ty teoretyzujesz a ja widziałem kilkanaście takich motorów z różnymi przebiegami w trakcie wymiany panewek i wiem jak wyglądały Raptowny zresztą też robi przy nich i zna te silniki na wylot.

[yamati12]

W takim razie co poprawili w polifcie skoro nie ma różnicy i wymieniac trzeba tak samo jak przed FL.
Czyli gówn... poprawili?

[seevin]

Z tego co wyczytałem na m3post (pełno informacji i statystyk odnośnie awarii i wymian panewek) to poliftowe panewki są gorsze, wykonane z twardszych materiałów i mają większą szansę uszkodzić korbowód. BMW zmieniło je tylko ze względu na przepisy, konieczna była eliminacja ołowiu. Ma to w sumie pokrycie, bo w poliftach średnio przy niższych przebiegach silniki strzelały.

[MMarcinS]

No dobra w takim razie w przypadku przedlifta podajac vin w ASO jakie panewki wyskocza do kupienia , stare czy nowe ?

[osti!]

No moze masz racje, ja mam odmienne zdanie..

W takim razie jesteś potencjalnym klientem na silnik/remont w przyszlosci, ludziom ktorzy zajmuja sie takimi autami potrzebni sa tacy fani.
Pelne uszanowanie!

[raptownym3]

W aso po winie czy bez dostępne są tylko panewki po lifcie ,generalnie ta panewka nie różni się tylko materiałem ale i jej luz jest inny.Rozebrałem wiele tych silników i nowa panewka wygląda zdecydowanie lepiej w stosunku do starej panewki przy tym samym przebiegu np 80.000 km.Niestety debata tu nic nie pomoże i teksty typu ja nie zmieniam bo używam dobrego oleju ,nie katuje na zimnym itd .To jest wada fabryczna tych silników ,przychodzi przebieg 80.000 km i trzeba wymieniać .

[seevin]

Faktycznie, zwiększyli luz:
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838" onclick="window.open(this.href);return false;
Górne panewki grubość 2.0028 mm vs 1.9977 mm
Dolne grubość 1.9977 mm vs 1.9939 mm
Luz 0.0343 mm vs 0.0381 mm

Przepaści nie ma ale zawsze coś. Ciekawe w takim razie czemu poliftowe silniki częściej padają przy niższych przebiegach.

[SnietyM3]

U mnie panewki przy wymianie oleju co 10 tys km Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W60 oraz przebiegu 90 tys km wyglądały jak poniżej.

[pawel1234]

Nie za ciekawie jak na wymiane oliwy co 10k...

[raptownym3]

Czy dalej ktoś twierdzi że 80.000 km to nie odpowiedni moment na wymianę panewek w S65B40 i s85B50 ?

[--==maly==----]

Dokładnie tak jest w każdej.
Na dniach będziemy robić egzemplarz po przebiegu 90tyś serwis ASO wymiana oleju co ok 15tyś to wrzucę jak wyglądają panewki.

[OLSZI]

Panewki w M to jak rozrząd w innej marce sam ostatnio wymieniłem w e92 m3 przebieg powyżej 100 tys km bo aż strach jeździc a koszt wymiany panewek jest dużo mniejszy niż remont motoru lub jego wymiana. Pozdrawiam

[raptownym3]

Mam zdjęcia panewek M3 e92 dkg 2012 która jeździła od małego przebiegu z wydechem i programem stage2 evolve,auto było regularnie serwisowane,nie było też oszczędzane,mój kolega kupił je z przebiegiem 40 tys km .Zmieniłem panewki przed montażem kompresora przy przebiegu 80 tys km i wyglądały nieźle.
Dam zdjęcia jak będę miał chwile.