BMW M3 e 92 salon polska

[Puervo]

Witam czy ktoś może pomóc mi z tym autem jakieś wiadmośći,z góry dzięki :
http://otomoto.pl/bmw-m3-e-92-salon-pol ... 18611.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Osoba prywatna
Informacje techniczne


Model, Typ:
BMW M3, Sportowy / Coupe

Rok produkcji:
2007

Przebieg:
109 000 km b

Rodzaj paliwa:
Benzyna

Silnik:
3999 cm³
(Moc 420 KM / 309 kW)

VIN:
WBSWD910X0PY29157

Skrzynia biegów:
manualna

Kolor:
czerwony metallic

Liczba drzwi:
2/3

Układ kierowniczy:
po lewej

Przegląd:
02/2015

Ubezpieczenie:
02/2015

Pierwsza rejestracja:
05/2007

Kraj pochodzenia:
Polska

Kraj aktualnej rejestracji:
Polska

Dodatkowe informacje

Cechy zewnętrzne:

alufelgi, przyciemniane szyby, ksenony

Bezpieczeństwo:

abs, poduszki powietrzne, immobiliser, esp

Komfort:

klimatyzacja, kierownica wielofunkcyjna, centralny zamek, komputer, el. lusterka, el. szyby, podgrzewane fotele, niezależne ogrzewanie, tapicerka skórzana, system nawigacji, czujnik parkowania, wspomaganie kierownicy, radio / cd, czujnik deszczu, tempomat

Historia:

bezwypadkowy, garażowany, używany, sprawny


Opis pojazdu

BMW M3 e92 kolor czerwony Melbourne metalic. Tapicerka skórzana Navillo o rozszerzonym zakresie w bardzo dobrym stanie. Maksymalna opcja wyposażenia. Auto od drugiego właściciela, kupione w polskim salonie (Auto FUS Warszawa), bezwypadkowe, w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Auto po dużym przeglądzie, nowe świece, klocki hamulcowe, oleje w dyfrze, skrzyni, silniku. W tym roku wymienione nowe kompletne sprzęgło (cały komplet z dwumasem). Dyfer po kompletnej regeneracji (cały środek nowy) przy przebiegu 85 tyś. Nowe katalizatory, sondy lambda i inne elementy, które zwyczajowo zużywają się po 100 tyś.

[alphaOne]

to auto mojego znajomego, z tego co wiem to tresc ogloszenia odpowiada faktom - auto ladnie doinwestowane i zadbane.

[jasons]

"Dyfer po kompletnej regeneracji (cały środek nowy) przy przebiegu 85 tyś. Nowe katalizatory, sondy lambda i inne elementy, które zwyczajowo zużywają się po 100 tyś."

Hmm, to mnie zastanawia. Nigdy nie słyszałem żeby M3 E92 miała w zwyczaju padające katy i sondy po takim przebiegu, ktoś coś wie na ten temat ?? Dyfer że padł również.

[alphaOne]

ztcw to nie chodzilo o to ze dyfer, sondy i katy padły, tylko o ich wymianę w celu poprawy funkcjonowania auta. dyfer wymagał regeneracji ze względu na zuzycie płytek.

[Puervo]

Czyżby katowana była ,że takie historie ???
BO niewiem najlepiej jak by się jakiś znawca wypowiedzial

[osti!]

Przecież to m3 - była latana tylko do kościoła na 12 i z powrotem do domu pod kocyk...a te wymienione elementy zużyły się bo właściciel jest wielkiej wiary i nie odpuścił żadnej niedzieli! ...Kiedy w końcu zrozumiecie, że każda udokumentowana naprawa/wymiana, a tym bardziej tak drogich elementów świadczy o tym, że właściciel chciał aby auto ganiało jak trzeba?

[Maniekkk]

Podzielam zdanie Osti'ego , to są normalne części które z czasem może zajść potrzeba wymienić . My wymienialiśmy dwa razy katy w autach z przebiegiem 20k km i 40k km , w sumie sprzedaliśmy 3szt dyfrów do M3 a znajomy ostatnio wymieniał sondy bo silnik łapał błąd . Do tej listy pasuje jeszcze dopisać panewki które w tych samochodach po 100k km też z reguły nie wyglądają najlepiej .

[Lassie]

Przecież to m3 - była latana tylko do kościoła na 12 i z powrotem do domu pod kocyk...a te wymienione elementy zużyły się bo właściciel jest wielkiej wiary i nie odpuścił żadnej niedzieli! ...Kiedy w końcu zrozumiecie, że każda udokumentowana naprawa/wymiana, a tym bardziej tak drogich elementów świadczy o tym, że właściciel chciał aby auto ganiało jak trzeba?

Good one!