Klocki S38B36 '91

[Camil]

Reperaturki najtaniej z USA beda, inaczej bardzo drogi sport, jak cos to sluze pomoca.

[ciah]

na zaciski z e32 750i nie wejdzie tarcza 345, zacisk z 750 czterotłoczkowy jest trochę inny od zacisku z m5 e34 94-95 i dlatego nie wejdzie
druga sprawa to z tarczą oryginalną z e32 750 324 podczas zakładania na piastę ori z m5 będzie problem bo piasta ma bolec dodatkowy , jak nie masz oryginalnych piast które są drogie i dostepne w serwisie -i zamist nich od jakiejś sześciocylindrówki to nie powinieneś mieć problemu z montażem wszystkiego razem;ma taki zestaw w swoim wynalazku i jestem zadowolony

Witam.
Odkopię trochę temat, z jednym krótkim i prostym pytankiem...
Czy taki zestaw czterotłoczkowy z E32 plus tarcza 324 mm na przód podejdzie plug and play do auta z S38B38 z przed liftu ( 1993 ) - zwykła tarcza i jednotłoczkowy zacisk. Chodzi mi o ten wspomniany bolec oraz rozmiar piasty/mocowanie.
Z góry dziękuję i pozdrawiam

[kris///]

hey.Podejdzie wszystko pasuje ale musisz albo zeszlifowac ten bolec w piescie albo zalozyc piasty z 540 e34.Mam obecnie taki setup u siebie i daje rade

[ciah]

Witam,
Ktoś z Kolegów orientuje się może, czy gwinty pod przewody hamulcowe elastyczne w zaciskach pod tarcze 315 i 324 mm są takie same ? Mam serię z przewodami w oplocie i nie jestem pewien, czy w razie konwersji potrzebne będzie kupno nowych... Pozdrawiam

[Gregor///]

Witam,
Ktoś z Kolegów orientuje się może, czy gwinty pod przewody hamulcowe elastyczne w zaciskach pod tarcze 315 i 324 mm są takie same ? Mam serię z przewodami w oplocie i nie jestem pewien, czy w razie konwersji potrzebne będzie kupno nowych... Pozdrawiam

Beda pasowac bez problemow pozdro

[PAWEŁ M5E34]

tak samo potwierdzam nie wymieniałem przewodów w swoim ale zaobserwowałem że przy max skrętach koła wyciąga się przewód mocno tak jak by troche był za krótki ale działa

[ciah]

Dzięki za rozjaśnienie sprawy, pozdrawiam