zawieszenie!!!

[czarny8800]

Może będziecie wstanie pomóc, ostatnio w moim ///M ,gdy wpadnę w jakąś nie równość na drodze dziury, tory tramwajowe itd itp, kierownica wpada mi w straszne wibracje. Zawieszenie sprawdzone i zero luzów, czy jakichkolwiek usterek. Myślałem że to tarcze, więc wymieniłem i dalej to samo. Przy hamowaniu takie wibracje zdarzają się tylko jak wcześniej koła wpadną w tarkę przy światłach , czy inne dziury. Czy to amorki?.
Z góry dzięki za sugestie i rady.

Pozdr.
Czarny

[Marcin_Os]

Drążek reakcyjny?

[lukasz M5]

Musisz wymienic tuleje metalowo gumowe na przednich wachaczach.
(te duże)
Pozdrawiam!

[Venom]

Musisz wymienic tuleje metalowo gumowe na przednich wachaczach.
(te duże)
Pozdrawiam!

Tez bym stawial na cos w ten deseń. A czy zuzycie tych elementow da sie jakos zdjagnozowac? Chodzi o to ze kolega Czarny nie ma zadnych luzow... moze ogledziny pomoga?

[PAWEŁ M5E34]

najlepszym rozwiązaniem jest wizyta w stacji diagnostycznej i sprawdzenie na szarpakach ale to trzeba z głową sprawdzać zwrócić uwagę na sworznie w dolnym wachaczu te co pod kolumnę amortyzatora wchodzą , dalej tak jak napisali poprzednicy tuleje metalowo gumowe

[Mfunf]

Stawiam na tuleje, chociaz mam prawo sie mylic;) Ale to jest latwe do sprawdzenia:
Nawet podczas wolnej jazdy powiedzmy przy 30 km/h nacisnij gwaltownie pedal hamulca-raz, drugi ,trzeci i powinienes wyczuc ze cos sie dzieje z zawieszeniem nie tak i jest to nawet slyszalne. Jak by to ujac... (poprostu troszeczke nurkuje, ucieka do przodu) no nie wiem jak dobrze potrafisz "rozmawiac z samochodem":)
A jak juz bedziesz je wymienial to upewnij sie ze masz tuleje do M5 i tylko M5 (kolor czarny) nie zielne nie niebieskie albo jeszcze tam inne!;)
Przy montazu bardzo jest wazne aby auto stalo na kolach z obciazeniem (kierowca i pasazer) i dopiero je dociagnac!;)

[jackson]

Też stawiam na tuleje. Na diagnostyce mogą nawet nie stwierdzic że są uszkodzone.

[RobertoDesign]

Mfunf ma racje. Kulaj sie wolno i uderzaj w hebel . Jesli bedzie TUK to na bank tuleje. Zobacz jeszcze czy na felgach od wewnatrz nie masz blota. W mojej po zmianie na zimowki wszystko super. Po kilku dniach kierunek dostal telepawek takich ze przy 70 poliki obijaly sie o boczna szybe. U gumiarza okazalo sie ze wewnatrz w okolicy ciezarka ulepil sie zwal blota( bywam na budowach) zaschlo sobie. Bylo tego po zwazeniu 130g!!!!!!.

[boogie]

Tak jak koledzy piszą, wahacze górne...

Ale również to samo jest możliwe przy luzie na tulei wspornika.
No i czasami przekadnia kierownicza ma dość, lapie luzy, i potrafi trząść.

[czarny8800]

Dzięki za info. Bedę po nowym roku montował powerflex kid przód i tył więc muszę powymieniać te tuleje na wahaczu jak wcześniej ktoś wspomniał. Co do jazdy i gwłatownego hamowania nie mam żadnych stuków, czy innych dziwnych zachowań na równej drodze. Wibrację dają się we znaki tylko na nierównościach na ulicy tarki i i tory tramwajowe , wtedy cala kierownica lata jak żyd po pustym sklepie.