Panewki s54 m3 e46

[--==maly==----]

A może tak poświęcić 15min i poczytać forum? Wszystko o co pytasz było poruszane dziesiątki razy.

[DEMON]

Dwa tygodnie już czytam to i nie tylko to forum, wychodzi:

Panewki wymieniać profilaktyczni ale jak były wymieniane przez BMW w akcji serwisowej to nie wymieniać, bo złe już wymienili. Jedno jest pewne jak wymieniać to panewki oem.
Raz znalazłem info, że głowicę należy co 150tyś dokręcać.
Czym więcej czytam tym mniej wiem.
Temat oleju to jakaś masakra, nie do przejścia. Jedyna pewna to 10W60 syntetyk.

Stąd moje pytania.

[JayKay]

Panewki czy to polift, czy przed lift czy po akcji w aso czy nie - po pewnym przebiegu w tym aucie się po prostu wymienia.
Inna jest procedura do przed i inna do polifta bo masz inny zestaw - w polifcie jeszcze śruby. Ja bym tylko OEM panewki wkładał. Jaka data produkcji Twojej?

Olej 10w60, LM, Millers albo Castrol TWS którego podobno jeszcze można znaleźć - ma teraz jakąś inną nazwę.

[DEMON]

Z vin listopad 2002, kiedy był "lifting"?

No to panewki lecą do wymiany, na pewno oem i nowe śruby, bez różnicy czy to po lift czy nie.

Co z tymi kolorami panewek, są czerwone i niebieskie w tym samym rozmiarze.

Co z tą historią z dokręcaniem głowicy? Sprawdzać i dokręcać?

[JayKay]

Z vin listopad 2002, kiedy był "lifting"?

No to panewki lecą do wymiany, na pewno oem i nowe śruby, bez różnicy czy to po lift czy nie.

Co z tymi kolorami panewek, są czerwone i niebieskie w tym samym rozmiarze.

Co z tą historią z dokręcaniem głowicy? Sprawdzać i dokręcać?

Będziesz to sam robił? Masz dostęp do TIS?

Czerwona plus niebieska to komplet na jeden czop korbowy.

Do przedlifta - a taki masz motor, nie wymienia się śrub M11 przy wymianie panewek korbowych.

O dokręcaniu głowicy nic nie wiem.

Poza panewkami jeszcze mocowanie kół vanosa, ale Ty masz przedlifta więc mniejsze prawdopodobieństwo że tam coś będzie ze śrubami nie tak.

No i przy tym przebiegu można główne zmienić, ale to już silnik się wyjmuje. Koszt nie jest jakiś wielki a spokój ogromny.

[DEMON]

Tak sam będę robił. Po remoncie M70B50 w moim garażu, nic nie jest mi straszne, oczywiście jak zgromadzę niezbędną wiedzę. Autodatę mam, więc trochę info mam.

Nie mam pojęcia co to jest TIS i do czego jest potrzebny.

Przy akcji serwisowej, serwis wymieniał śruby korbowodów, koszt niewielki więc i ja je wymienię.

[Santino]

To i ja sie wypowiem, panewki wcale nie tylko oem, KING racing i ACL sa szeroko polecane dla s54, sruby jak przedlift to warto kupic ARP i beda lepsze niz oem.
Co do oleju jesli nie bedzie katowany na torze to 5w50 tez jest stosowany przez ludzi. szybciej łapie temperature robocza i jest mniej gesty przez co lagodniej sie obchodzi z panewkami
To tylk otakie 5gr co do opini ze jak panewki to tylko oem i tylko 10w60

[JayKay]

Ktoś z Was ma jakieś opinie nt., Castrol Edge Supercar 10W60 - starego TWS już nie znalazłem i zastanawiam się LM/Millers, a teraz doszedł pomysł z Castrolem

[zietas]

Czeka mnie wymiana ładować Ori czy jakieś twardsze typu King racing itp.?

[dejm]

miałem podobny dylemat , po przeczytaniu miliona wypowiedzi na różnych forach, oraz sugestii wielu użytkowników, wsadziłem Ori,