Układ chłodzenia

[--==maly==----]

Pojeździj ostrzej i sprawdź.

[kostek_ja]

Aktualne heble są w opłakanym stanie, więc przed założeniem nowych wolę nie ryzykować.

[kostek_ja]

Teraz bardziej z ciekawości:
Jakie macie aktualnie temp. wody i oleju?

U mnie olej w sumie tak samo jak w lato, w zależności od jazdy, przy spokojnej trochę ponad lewą kropkę, a przy ostrzejszej pod 100.

Woda w zależności od temp. zewnętrznej utrzymuje się na poziomie 80-83 stopnie, czyli wskazówka lekko odchylona w lewo.

Ze względu na to że termostat ma temp. otwarcia 80 stopni, a BMW podaje że między 75 a 95 jest ok uważam że tak być powinno, ale jestem ciekawy jak jest u was

[cent01]

Panowie mam taki problem, temperatura silnika ciepłego powina wskazywac pion pomiedzy niebieska a czerwoną kropką. I tak jest , tylko jak się troche bardziej wdepnie pedał gazu to wskazówka schodzi w strone niebieskiej, pozniej za chwile wraca do srodka i tak sie to wacha. wydaje mi się że to termostat. Dobrze mi się wydaje ??

[kostek_ja]

cent01, włącz test 7,0 i napisz do jakiej temp. spada, gdyż wskazówka w M3 stoi prosto w dosyć wąskim przedziale temp. i to że się trochę odchyla nie świadczy o jakiejkolwiek usterce.

Moim zdaniem u ciebie jest OK.

[djset]

U mnie tez tak było, więc masz wszystko ok.

[--==maly==----]

Kostek z ciekawości jaki masz aktualnie wiatrak i visco?
Ja jutro zabieram się za wymianę swojego bo przestało pracować mam tylko nadzieje,że nie będę musiał tak kombinować jak u Ciebie.

[valipradoox]

Przeczytałem 12 stron tego tematu i mój problem trochę się różni. Jeszcze nie byłem u żadnego mechanika, ale gdy jeżdżę po woli, po mieście temperatura płynu chłodzącego jest znacznie za duża. Potrafi nawet dojść do czerwonego pola. Olej jest lekko poniżej 100 stopni C. Na jakiejś trasie czy jak jadę powyżej 50km/h, nie stoję to jest wszystko ok. Przy jeździe bardziej agresywnej 200km/h też jest dobrze. Po prostu jak stoję, lub toczę się po mieście temperatura wody jest znacznie za wysoka

[saron22]

mi to wyglada na visko albo wentylator. Jezeli jedziesz normalnie to jest dobrze a stoisz albo kulasz sie powoli to nie ma pedu powietrza i chlodnica nie wyrabia. Wtedy powinno zadzialac visko a wentylator schlodzic silnik.

[PAKO]

mi to wyglada na visko albo wentylator. Jezeli jedziesz normalnie to jest dobrze a stoisz albo kulasz sie powoli to nie ma pedu powietrza i chlodnica nie wyrabia. Wtedy powinno zadzialac visko a wentylator schlodzic silnik.

dokładnie jak kolega napisał wyżej VISKO do wymiany na 100 proc radze ci zrób to jak najszybciej a co do wymiany jest banalnie prosta

[Maros]

Nie jest natomiast banalnie prostym kupić dobre visco niestety.

[valipradoox]

A czy ten wentylator załączą się tylko z klimą ? Bo właśnie klimę mam nienabitą. Ma to jakiś związek ?

[saron22]

akurat TEN wentylator nie ma z klima nic wspolnego. Pod maska masz 2 wentylatory. Pierwszy jest za chlodnica i przykrecony jest do silnika za pomoca viskosprzęgla a drugi masz przed chlodnica zwykly elektryczny.

[rypik]

A czy ten wentylator załączą się tylko z klimą ? Bo właśnie klimę mam nienabitą. Ma to jakiś związek ?

Nie tylko z klimą.

Nie jest natomiast banalnie prostym kupić dobre visco niestety.

Historie o uszkodzonych fabrycznie nowych viscosprzęgiełkach opowiadają osoby które zapewne zakupiły takowe które były źle przechowywane dłuższy czas.

Po tygodniu prawidłowego przechowywania/po montażu, powinno dobrze działać, nawet jeżeli długo leżało źle.

[Maros]

Z miesiąc po wymianie na nowe visco jeździłem, nie pomogło...