Moc M3 E46

[elsasiad]

Wolvi jak bedziesz hamowal swoje auto i ponownie wyjdzie ci zamalo a wykres bedzie identyczny (mam na mysli koncowa krzywa mocy- lekkie zalamanie) to odepnij przeplywke i pusc bez przeplywki. w ten sposob znalazlem swoje 343,5 KM a zaczynalem od 314

[djset]

Wolvi jak bedziesz hamowal swoje auto i ponownie wyjdzie ci zamalo a wykres bedzie identyczny (mam na mysli koncowa krzywa mocy- lekkie zalamanie) to odepnij przeplywke i pusc bez przeplywki. w ten sposob znalazlem swoje 343,5 KM a zaczynalem od 314

czyli bez przepływki auto jeżdzi lepiej?

[Wolvi]

Ciekawy wniosek, rozumiem ze tak robiłeś?

[rypik]

Auto z S54/S62 bez przepływomierza/y jeździ wg. ciśnienia barometrycznego/stałej mapki wziętego ze sterownika silnika.

Teoretycznie przy wjeździe/wyjeździe z tunelu może szarpnąc.

[--==maly==----]

No tak ale komputer nałapie błędów to nie będzie miało wpływu na pomiar?
Coś mi się nie chce wierzyć,że bez przepływki jest tak cukierkowo.

[rypik]

Odepnij przepływkę, Odpal motor, pojeździj i sam sprawdz. Kompika masz, więc później lampeczkę zgasisz.

[--==maly==----]

Rypik z ciekawości tak zrobię bo to ciekawy temat.
Czyli co sugerujecie,że auto z odpiętą przepływką będzie jeździło lepiej?
Czy tylko jak ktoś ma walniętą przepływkę to będzie poprawa?

[rypik]

Bardzo skracając obszerny temat - jeżeli ktoś ma zepsuty przepływomierz - S54/S62 pojedzie lepiej z odpiętą kosteczką/kami. Dzięki temu, że jest przepływomierz, emisja spalin jest cacy (znając precyzyjną ilość powietrza - precyyzjnie DME oblicza ile potrzeba Ci paliwa).

[Matschke]

Matschke chetnie bym zobaczyl takie porownanie, szczegolnie jesli chodzi o moc na kolach. Jesli mozesz to tez dopytaj. Ja nie krytykuje tego ze pomiar byl na 3 biegu, pytam tylko jaka idea temu przyswieca.

Z jednej strony mozna auta nie meczyc, z drugiej spada dokladnosc pomiaru, a w autach doladowanych moga ingerowac jakies strategie sterowanai dotyczace tzn transient state.

PUB, a Twoja teoria to skad ? Podejrzewam ze skoro z wykrzyknikiem to musisz miec mega na to dowody

no wiec M3 wystarczy hamowac na 3-im biegu, pomiar jest wystarczajaco dlugi na hamowni obciazeniowej, zeby wynik byl wiarygodny, na 4-tym biegu wykres nie bylby inny. jako jedna z nielicznych hamowni posiadamy mocowanie auta od dolu, w ten sposob mozliwosc uslizgu auta jest niemozliwy, ponadto M3 kreci sie dlugo i nie ma momentu z dolu....
jesli sa jakies watpliwosci, to zapraszam na pomiar...

[elsasiad]

bedzie lepiej jesli przeplywka padla, ja tak zrobilem i bylo ok pozniej wykasowalem blad i jest ok (padajaca przeplywka nie wywala bledu az nie padnie do konca) ale dla swietego spokoju kupilem nowa. wypieta przeplywka= wieksze spalanie

niebawem nowy pomiar z nowa i bez przeplywki na nowym dolocie i wylocie