Prosze. Moja nowa koncepcja podwojnego profi antykorozyjnego:
Nawiazalem kontakt z Marcinem, ktory ma fenomenalny projekt i strone: http://240z.pl/ Poddal on Datsuna kataforezie, ktora bardzo zachwala. To obecnie najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne. Kosztuje to ok 5k PLN (do niedawna trzeba bylo albo miec wejscie do fabryki samochodow albo jechac np. do uk gdzie kasowali tez 5k, tyle ze gbp) i robia to od jakiegos czasu pod Plockiem: http://www.3s-ktl.com/
Rozmawialem z nimi i jestesmy wstepnie umowieni po skonczonej blacharce za pare tygodni. Sam proces kataforezy wyglada tak:
https://youtu.be/IrMqzr28cBY
Zadna technologia warsztatowa nie ma z tym najmniejszych szans. Powloka jest supersolidna, rownomierna, dociera do najmniejszych zakamarkow, w tym wszystkich profili zamknietych, itp. Nie rozwiazuje niestety do konca problemu rdzy w tych profilach. Oprocz tego maska, drzwi i klapa bagaznika zostaly juz zapodkladowane wiec nie bedziemy teraz tego juz zdzierac - pojdzie sama kasta a jak w przyszlosci zacznie sie cos dziac z tymi elekentami to zawsze mozna je wtedy zanurzyc.
Ponizej Datsun w trakcie i po kataforezie (http://240z.pl/malowanie-ktl/):
CDN.
no ale cel wczesniejszy wlasciciel mial szczytny - upchnac mega felge, acs type I 3101a, 8.5" et13. Tak, 3tlg tez robia robote wizualnie i nie sa ograniczone do 17" ale ta jest genialna w swojej prostocie. Gdyby byly w innych parametrach to juz bym je dawno mial jako zapasowy komplet. 
), trzeba było zrobić samemu
