E-36 Coupe M50B30 Turbo

mati0618
Posty: 19
Rejestracja: wt maja 19, 2015 13:01
Auto: e36, e46

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: mati0618 » śr sie 25, 2021 20:23

A tarcze kotwiczne z tyłu i osłony tarcz z przodu?

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » śr sie 25, 2021 21:54

mati0618 pisze:
śr sie 25, 2021 20:23
A tarcze kotwiczne z tyłu i osłony tarcz z przodu?
Lol, wiedzialem, ze ktos o to zapyta. Z tylu nie bedzie ze wzgledu na dodatkowe zaciski na hydro a z przodu hamulce sa tylko do momentu montazu turbo, pozniej wleci BBK wiec bez sensu bylo by kupowac teraz nowe, ktore w przyszlym roku i tak by wylecialy.

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » pt wrz 03, 2021 18:21

Splywaja jakies kolejne detale. Z roznych powodow calosc idzie powoli.

Obrazek
Obrazek
Obrazek

Poli Deuter ~700pln (jak cala reszta, ktora juz wczesniej byla na tyle). Listwy ASO na blotniki ok (~600-700?) ale na drzwi przyszly niewlasciwe. Mialy byc z emblematami, przez pomylke przyszly bez wiec dalej czekam ale i tak wleca dopiero po detailingu. Przyszły też przewody hamulcowe w stalowym oplocie Hel.

JayKay
Posty: 92
Rejestracja: wt wrz 24, 2019 16:25
Auto: ’02 M3, ’05 M3 ZCP, E38, F32

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: JayKay » sob wrz 04, 2021 15:27

Przejrzałem sobie ostatnio cały temat. Ogrom pracy, szacun za konsekwencje w dążeniu do celu. W zasadzie, to już typowy custom build. Nieprawdopodobnie podoba mi się to co będzie widać od spodu: skrzynia, dyfer, przekładnia, elementy zawieszenia - jak nowe. W jaki sposób będziesz robił BBK do tego auta? I na jakiej pompie będziesz układ stawiał?

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » sob wrz 04, 2021 16:39

Dzieki. Po 3.5 roku walki koncze to w ten sposob (a mety wciaz jeszcze nie widac):
https://youtu.be/N7BEHMvJ3jU

BBK chyba zlece przygotowanie zestawu w przyszlym roku Pizza Brakes ale jeszcze zobaczymy. Wczoraj zapadla decyzja o zakupie nowego serwo z e60, w miare bezproblemowo podchodzi wiec pompe pewnie tez wrzucimy do kompletu.

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » wt paź 05, 2021 12:26

Przewody w oplocie stalowym i mocowania stabilizatora Swagier, podobno mocniejsze niz seria. (650+80)

Obrazek

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » pt paź 08, 2021 19:02

Niestety firma znajomego, która miała to składać zakończyła swoją działalność. Dziś zabrałem silnik i całą resztę części (oprócz zawieszenia i budy dosłownie wywiozłem dzis vanem prawie całe e36 :shock: ) niedługo wpadam z lawetą po budę. Zrobiłem obecnie podział prac, ktoś inny będzie wsadzał napęd i wiązkę a ktoś inny zadba o detale. Dokładnie te osoby w takim podziale w tym projekcie chciałem już rok temu ale z przeróżnych przyczyn wtedy do tego nie doszło.

Stąd wszystko ponownie się przeciąga. Mam jakieś terminy z tyłu głowy ale jako, że rzadko się one realizują (niedługo będą 4 lata od zakupu...) napiszę tylko: będzie wtedy, kiedy będzie. Nad tym autem ewidentnie wisi jakieś fatum :573: Poprzedniemu rok temu, w kilka miesiecy po odbiorze auta, poszedl z dymem caly warsztat z lakiernia i autami klientow.

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » czw paź 14, 2021 16:35

Zostały założone z powrotem do transportu BBSy 8.5" et38 i... pomimo takiego et, niższego niż seryjne, trze z przodu o gwint :shock:
Potrzeba jakiś dystans ale nie chcę ich za bardzo wysuwać, wg mnie w takim wypadku najlepszy powinien być 12mm, oczywiście z kołnierzem, jakiś Dystom np. To chyba najwęższy sensowny dystans z kołnierzem jaki wejdzie do e36. Czy ktoś ma jakieś inne sugestie rozmiar/marka?

saron22
Posty: 426
Rejestracja: ndz cze 20, 2010 22:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: saron22 » pt paź 15, 2021 10:51

Ja u siebie mam dystans HR i sprawdza się doskonale. 15mm na stronę chyba. I są to dystansy przykręcane.

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » pt paź 15, 2021 11:30

Dzięki Saron. Już zamówiłem Dyston 12mm. Firma ma opinie raczej dobre i połowa ceny HR, na które też patrzyłem. 12mm trochę dziwne, bo myślałem, że kołnierz auta ma więcej ale sporo osób tak jeździ i sporo firm ma 12mm z kołnierzem w swojej ofercie do e36 :roll: Przykręcanych nie chciałem bo to dodatkowa masa drugich śrub i podobno przez dodatkowe otwory mogą być słabsze niż przelotowe, choć tutaj nie wiem ile w tym prawdy.

Do tego w ramach zakupów, wszystko nowe z wyjątkiem nadkola:

- Pompa OEM i serwo TRW z e60 (ponad 800 komplet)
- Olej do skrzyni biegów LM MTF 75W-80 (170)
- Sworznie Meyle 316 010 4307 x2 i 316 010 4345 x2 (140)
- Uszczelki szyb przód/tył ASO (500)
- Obie dolne, zewnętrzne listwy tylnych bocznych szyb (~400)
- Szyba przód, zamiennik Pilkington z dostawą i montażem na miejscu (340+200 montaż)
- Komplet nowych osłon termicznych układu wydechowego ASO (~1600)
- Blendy klamek z uszczelkami ASO (180)
- Nity, spinki, klamry ASO (120)
- Zamiennik uszczelki nakładek progowych mpak (~70 z przesyłką)
- Używane oryginalne nadkole plastikowe (100, mam jeż jeden zamiennik, po którym wiele się nie spodziewam, zobaczymy jak leży jedno i drugie i czy w ogóle będą ze względu na skręt i będę wiedział czy i co zamówić na drugą stronę)
- Chłodnica Nissens (~600)
- Wisko (~400)
- Wiatrak chłodnicy (150)
- Klocki Zimmermann do kompletu na hydrołapę (ktoś kto zamawiał wcześniej komplet zamówił tylko do jednych zacisków na tył, a tu taka niespodzianka... :roll: )

Oczywiscie na takie rzeczy nie ma miejsca w tym projekcie wiec zostala zamowiona nowa (320 pln):

Obrazek

Obrazek
Obrazek

Ponizej foto wiekszosci ww czesci, widac tez swiezo powsadzane szyby na nowych uszczelkach tyl i przod, przednia jw. - nowa. Tylne lampy siedza, drzwi sa na ukonczeniu zbrojenia, na ostatnim foto widac pierwsze efekty pelnego detailingu komory silnika, praca wyjazdowa zaprzyjaznionej firmy detailingowej.

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » sob paź 23, 2021 08:28

~2005. Klik:
Obrazek

Obecny projekt w dużym stopniu powstaje na gruncie sentymentu jaki pozostał po tamtej coupe.

Awatar użytkownika
Juras
Posty: 778
Rejestracja: pn gru 26, 2016 12:22
Auto: [OO==[][]==OO]

Re: E-36 Coupe M50B30 Turbo

Post autor: Juras » pn paź 25, 2021 19:35

Cos tam nabiera ksztaltu. Widac tez nowe uszczelki na tylnych bocznych szybach. O dziwo niewymienione przednie sa w rownie dobrym stanie. Takie projekty wizualnie z zewnatrz oprocz lakieru i dobrego spasowania (tu jeszcze wciaz przed) stoja takimi detalami jak nowe swiatla, uszczelki, plasticzki, spinki, itp. Komplet tych wszystkich rzeczy kosztuje wbrew pozorom w ASO sporo wiecej niz sam lakier. Krew mnie zalewa jak widze jak trudno o dobre uszczelki drzwi do coupe a cena nowych w ASO to 4.000 PLN. Poki co wciaz licze, ze trafi sie jakas sensowna uzywka. Uszczelki za polowe ceny zakupu samego auta... Jprdl :roll:

Poliuretany na tyle sa sprzed dwoch lat. Przbieg jakies 200km ale widac niestety slady baranka z poprzedniej "konserwacji podwozia". Na jednym z elementow zawieszenia tez z reszta :573: Zabawnie wpisala sie kolorystyka gwintu wraz z logo KW. Gdy wybieralem kolor lakieru elementow od spodu i zolte poliuretany nie mialem pojecia, ze wpadnie KW. W zawieszeniu pozostalo zamontowac stabilizatory. Hamulce - brakuje pary jednych przewodow i oczywiscie cala zabawa z pompa i serwo przed nami, pedaly, hydrolapa, itp.

Widac cala komore po detailingu i z powloka ceramiczna (500 pln).

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

ODPOWIEDZ