BMW ///M Forum

Witam,

Najwyższy czas przedstawić moje M, zatem zorganizowałem 5min i strzeliłem kilka ujęć w listopadowe popołudnie … Model z 2002roku, od nowości w rękach Niemca pochodzenia Hiszpańskiego pana Barbosy, który zasuwał autkiem z dziećmi w fotelikach, auto zakupiłem w sierpniu 2008r z przebiegiem 150kkm. Auto wymagało wymiany sprzęgła, uszczelniacza mostu oraz nowego układu transmisyjnego ,co niezwłocznie uczyniłem. Auto aktualnie przejechało 195kkm i nie dzieje się absolutnie nic. To nie pierwsze moje E39 i jestem pełen szacunku dla bezawaryjności i ekonomiczności tego modelu.

Oto kilka fotek w linku poniżej:

http://picasaweb.google.com/konrad95x/Bmw#

osobiscie Ci juz mowilem siedzac w niej na przednim fotelu ze jest SLICZNA!!

A najważniejsze, że ma taki kolor a nie inny .
Wloty w zderzaku już były czy sam to robiłeś?

Fajnie ze sie pochwaliles.... Jaki to kolor? Po poprzednich zdjecia myslalem ze czarny, ale teraz mi to wyglada na jakis ciemno zielony...
Masz obnizone zawieszenie ?

Dziękuję wszystkim.

Marcin_Os pisze:Wloty w zderzaku już były czy sam to robiłeś?

Tak, wloty założyłem sam, przewody poprowadzone do airboxów z filtrami panelowymi o zwiększonym przepływie. Ciężko powiedzieć czy autko jest mocniejsze, ale z pewnością odczywalny jest moment obrotowy przy 200+ ,przyspiesza nieziemsko. Jest to układ jednakże do poprawy gdyż zastosowałem rury aluminiowe...w lato przy wysokiej temp. asfaltu oraz rozgrzanego silnika (np. lotnisko Koszalin ) obserwowałem spadek mocy. Wpierw jednak pokombinuję z przepływomierzami i zhamuję auto. Mam zamówione dwa rodzaje przepływomierzy, które będę chciał zestroić z nowym układem dolotowym i ECU.

Marcin_Os pisze:A najważniejsze, że ma taki kolor a nie inny .

Venom pisze:Jaki to kolor? Po poprzednich zdjecia myslalem ze czarny, ale teraz mi to wyglada na jakis ciemno zielony...

Teraz też tak uważam , Oxford Green to ostatni lakier jaki chciałbym mieć na M5, ale po 7 miesiącach szukania „zmierzchów E39” jak zobaczyłem w/w – zakochałem się. Wg danych BMW bodajże tylko 3 czy 5% wyszło E39 w tym lakierze. Wg mnie kolor bardzo oryginalny i elegancki jak na 5tkę przystało.

Venom pisze:Masz obnizone zawieszenie ?

Auto postawiłem w sierpniu tego roku na bilsteinie B14, jest łagodnie obniżona bo zaledwie o ok.25mm. Czuję pewien niedosyt gdyż na tor te zawieszenie się nie nadaje, jest lepiej niż na OE ale żałuję ,że nie założyłem B16 lub innego producenta ,który oferuje regulację kąta nachylenia koła, a to w E39 jest baaaaaardzo potrzebne do wykorzystania jej potencjału.

B ladna i zadbana mialem sie okazje przejechac. Uaktualniaj temat po modach koniecznie! Pozdrawiam!

Konrad95x pisze:

Marcin_Os pisze:Wloty w zderzaku już były czy sam to robiłeś?

Tak, wloty założyłem sam, przewody poprowadzone do airboxów z filtrami panelowymi o zwiększonym przepływie. Ciężko powiedzieć czy autko jest mocniejsze, ale z pewnością odczywalny jest moment obrotowy przy 200+ ,przyspiesza nieziemsko. Jest to układ jednakże do poprawy gdyż zastosowałem rury aluminiowe...w lato przy wysokiej temp. asfaltu oraz rozgrzanego silnika (np. lotnisko Koszalin ) obserwowałem spadek mocy. Wpierw jednak pokombinuję z przepływomierzami i zhamuję auto. Mam zamówione dwa rodzaje przepływomierzy, które będę chciał zestroić z nowym układem dolotowym i ECU.

Skąd te wloty wziąłeś, ściągałęś czy sam dorobiłeś?

+1
Bo te wlociki mi się podobają i widzę je u siebie.

Marcin_Os pisze:
Skąd te wloty wziąłeś, ściągałęś czy sam dorobiłeś?

W USA popularne jest montowanie tych systemów.

Coś np. takiego :

http://www.beastpower.com/p/bmw/active- ... AA-BE39-AI

Idzik pisze:W USA popularne jest montowanie tych systemów.

Coś np. takiego :

http://www.beastpower.com...erke/AA-BE39-AI

Dokładnie na tym zestawie się wzorowałem. Dorobiłem własnoręcznie, cała operacja 3-4h. Ale tak jak mówię, nie stosujcie aluminium, gdyż jest ciepłochłonne.Do pełni szczęścia można zastosować chwyty powietrza w miejscach halogenów, wówczas można poprowadzić słup powietrza po jak najmniejszym oporze odrazu bo airboxa... ale to już kombinacja...

Samochodzik - wiadomo bardzo elegancki, a kolor - Oxford Green po polerce wygląda pięknie, bardzo niedoceniony kolor moim zdaniem

Konrad mógłbyś rozwinąć ? Rozumie że szukać producenta który oferuje regulacją konta nachylenia koła.

Czuję pewien niedosyt gdyż na tor te zawieszenie się nie nadaje, jest lepiej niż na OE ale żałuję ,że nie założyłem B16 lub innego producenta ,który oferuje regulację kąta nachylenia koła, a to w E39 jest baaaaaardzo potrzebne do wykorzystania jej potencjału.

Szukam zawiasu po prostu ,twoja na Billsteine naprawdę mi sie podobala ,szczegolnie jak podjechales pierwszy raz .

D2 Racing w standardzie ma regulację kątów i kosztuje grosze. A na prawdę na jakość nie można narzekać...

Bubu pisze:Konrad mógłbyś rozwinąć ? Rozumie że szukać producenta który oferuje regulacją konta nachylenia koła.

Nie koniecznie... zawsze można zakupić oddzielnie mocowania mcpersonów z regulacją kątów... przeszukaj wątki albo odrazu odwiedź http://www.ground-control-store.com/pro ... =153/CA=97 ...najpierw kup zawieche a potem wsporniki, gdyż GC mają różne podtłoczenia pod różne sprężyny ... są także inni producenci w USA ale nie wyglądają na pewne produkty... raczej jak rzemiosło...

... alternatywa to zakup kpl zawieszenia np. co wymienił Bombel ,ale Ja nie orientowałem się w temacie...

Foto by Dominik Ocvirek