BMW E39 M5 po Rehabilitacji

[Bumas62]

I stało się!
Jakiś czas temu przyłapało mi panewek na drugim cyl
Niestety wał nie wyszedł cało.
Teraz jest dylemat dać to do toczenia czy szukać nominalnego? Ż racji że silnik i tak rozkopalem chce dać blok do obróbki założyć nowe pierścienie rozrząd i oczywiście panewki główne i korbowe.
Robił ktoś z was już obróbkę bloku? Jak to wyszło?

[RONIN]

kolega moj robil remont s62b50
8 nowych tulei cylindrycznych pod seryjne tloki, blok splanowany, wal na pierwszy szlif wyosiowany, panewy. glowice pelny porting
tez nie powiem ci co i jak bo sam wiesz ze wzalezy co "sie wysralo" trzeba rozebrac i zobaczyc
odnosnie dostepu czesci to bezproblemowo kwestia zasobnosci portfela
pozro

[Bumas62]

Chodzi mu to bez problemy?
Tuleje robił pod wymiar?
Boję się.troche szlify wału a w zasadzie dokładności wykonania

[RONIN]

Silnik odpalony chodzi i cyka bezproblemowo tyle tylko ze siedzi w e30 takze teraz trzeba wyeleminowac"choroby wieku dzieciecego" jeszcze troche czasu minie zanim zacznie to latac wtedy bedzie mozna cos powiedziec odnosnie remontu silnika

[Bumas62]

Tuleje dał z Żeliwa czy Alusilu?

[Przemooo]

Tuleje raczej stalowe, Alusilem sie pokrywa aluminiowy blok bez tulei.
Panewka przyłapała Ci bez żadnych oznak? Późniejsze gaszenie kontrolki ciśnienia? jakieś klekotanie na ciepłym?

[Bumas62]

Noc się nie działo dosłownie nic jechałem sobie 130km/h i nagle usłyszałem dziwny szmer jak by plastik o koło pasowe zatrzymałem się i zaczęło pukać na początku myślałem że vanos do momentu aż stworzyłem filtr oleju i znalazłem opiłki metalu.
Myślę nad ewentualnym szlifem cylindrów i zakupem nadwymiarowych kompletów tłokowych

[Przemooo]

Jeśli blok jest pokryty Alusilem to nie ma możliwości wykonania szlifu niestety. Chyba że Mówisz o szlifie wału. Najlepiej uderzyć do Bombla o sprawdzony wał, nowe panewki, plus korba na załapanej panewce. Jak coś pisz na PW, bo zabierałem się za składanie drugiego silnika i trochę badałem temat S62.

[Bumas62]

Dzisiaj dzwoniłem do firmy z Warszawy
(http://krasnobrodzka-racing.com/pl/uslugi/sportowe" onclick="window.open(this.href);return false;)
Robią regenerację bloków z Alusilu itp twierdzą że mogą wytoczyć starą tuleje i zamontować w to miejsce nową ż Alusilu jak i zrobić szlif reszty cyl
Bmw też oferuje nadwymiarowe tłoki.
W moim przypadku pierwszy cylinder jest mocno porysowany a reszta ma już lekki próg co świadczy o zużyciu.ewentualne dobrym rozwiązaniem była by zamiana bloku na dobry i najlepiej polift dał bym to tylko do honowania nowe pierścienie i miało by to ręce i nogi oczywiście pod warunkiem że cylindry będą w małym stopniu zużyte.

[Przemooo]

Nie można wytoczyć starej tulei, bo..jej tam nie ma. Za mało miejsca pomiędzy cylindrami niestety (co wyklucza doładowanie tej jednostki na dłuższą metę)
Na 90% w polifcie blok jest ten sam, inne są pierścienie, ogólnie blok jest najsłabszym elementem, więc pewnie ciężko będzie kupić dobry w rozsądnej kasie, nowy kosztuje blisko 25k. Życzę szybkiego powrotu na drogi.

[Greg]

Być może potrafią zrobić coś w tym stylu:
https://www.youtube.com/watch?v=8NnvAhCTCEY" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bumas62]

Wiem Kolego że tam ich nie ma chodzi o zebranie materiału z cylindra a żeby zrobić miejsce dla nowej tulei.
A czy blok nie był jakoś modyfikowany w wersjach po faceliftingu ?
Jeśli masz rację to ratuje mnie tylko wymiana bloku co nie było by takie złe pod warunkiem że uda mi się znaleźć jakiś w świetnym stanie

[Oleg]

A czy blok nie był jakoś modyfikowany w wersjach po faceliftingu ?

Nie, blok cały czas szedł taki sam.

[Bumas62]

Jak duże zużycie cylindra dopuszcza się w silnikach s62?
Chodzi o próg w górnej części cylindra jest on lekko wyczuwalny i zastanawiam się czy warto kupić taki blok.
Chodzi o konkretne dane do pomiaru bo wiem że bmw dość ciasno pasuje te elementy

[Bumas62]