Przemooo ///M5 Fast Edition - Winter Session

[Pawel_M3GT]

to 19 cali ? Jakie ET?

Po 4 zimach w PL bedziesz progi wymienial

[Przemooo]

Właśnie nastała "6" zima jak mam to auto i powiem Ci, że konserwacji dokonałem tylko raz i trzyma się naprwdę dobrze, a użytkuję go niezależnie od pory roku. Nie jest to niestety ręcznie skłądane e34, więc nie widzę powodu za bardzo "głasnkać"

Niedwano wpadła paczuszka z B14:





Z newsów walczę cały czas o upgrade z układem hamulcowym. w sumie poświęciłem na razie operacji około 30 godzin, wstepnie wyspawałem sobie wzornik adaptera mając do dystpozycji zwrotnicę, piastę, tarczę i zacisk z klockami, następnie przeniosłem to na papier, zrównałem wymiary i dodałem tak by lewy i prawy były takie same, nastepnie oddałem do firmy i zamówiłem 3 szt z odpwiedniego materiału (jedna w razie złego dpasowania otworów).
Potem długotrwałe wymierzanie i wiercenie/gwintowanie, dobór śrub i taki mamy efekt:

[Pawel_M3GT]

Jak wrazenia z hamowania ?

[Przemooo]

SZału nie ma w sotsunku do tego co było na mocnym klocku, ale jak sie policzy siłę nacisku to nawet 6 tłoczków nie robi wielkiej różnicy.

Tak wyszło na Stylingu 65 po odświeżeniu:


Niestety dziś rano spojrzałem za okno i ..... musiałem pożyczyć auto Dorothy

- doszła nowa pomp, bo do starej jakoś straciłem zaufanie (coraz głośniej rano nabijała ciśnienie) . Taka oto paczuszka przyszła:


A wewnątrz maleństwo:

[Acuw]

Widzę Przemo, że opona z przodu jedyna słuszna i zacisk fajnie się wpasował kolorystycznie daj znać jak z tym meetingiem

[Przemooo]

Meeting nadal aktualny. Kwestia zgadania się.
W tym roku ładnie sie przygotowałem, ale wyszła awaria rozrządu i mimo fajnych fantów latem auto stało.

[lukeszsyndykat]

Awaria rozrządu ? Co się stało ?

Ps. Jaki przebieg masz ?

[Przemooo]

250k, rozrząd na moje oko dobiłby do 400k. U mnie puściły śrubki na wałku ssącym które musiałem poluzować przy wymianie przekładni i Vanosa dobre 3 lata temu, Stąd padnięte zawory na jednej głowicy i wałku. Ale jak już wyciagam to jadę od pierścieni, poprzez rozrząd i panewki, UPG itd.

[Przemooo]

Porcja fotek ze składania:

[Konrad95x]

Oko cieszy takie podejście do tematu - super! Inwestycja z pewnością się zwróci, wiec remonty w tych samochodach powinny się odbywać tylko w ten sposób.

[Przemooo]

Dzięki, dzięki Konradzie. Nie było potrzeby takiego patroszenia silnika, ale jakoś tak miałem chęć się sprawdzić

Auto już dawno jeździ, ułożone, zaprzyjaźnione z ASO

[Juras]

Z ASO? Ogarniasz takie tematy, rozbierasz silnik w M5 i jezdzisz do ASO? Chyba po części
Sporo bym oddał, żeby potrafić do tego stopnia grzebać przy aucie. Choć z drugiej strony pewnie wtedy z garażu bym nie wychodził. Pozazdrościć emki. Choć felga totalnie nie z tej bajki. Nawet jeśli to tylko zimówka.

[Przemooo]

Felga to klasyka ATS DTM, przypadkowo wylicytowane na Alledrogo za śmieszne pieniądze, szerokościami jak ori S65, więc nadadzą się na jakiś wyjazd torowy
Co do składania - to od rozpięcia pierwszej kostki podczas wyciągania silnika do odpalenia silnika kompletnie wszystko robiłem sam (nie pracuje w branży samochodowej ) Radość z pracującego silnika - ogromna. ASO w kwestii części oczywiście

Testy z kilka M5 przebiegły pozytywnie

[Juras]

Co do składania - to od rozpięcia pierwszej kostki podczas wyciągania silnika do odpalenia silnika kompletnie wszystko robiłem sam (nie pracuje w branży samochodowej )

Rozumiem, że hobbystycznie po godzinach. Jak długo takim trybem Ci zajął sam silnik od kostki do odpalenia?

[Przemooo]

Około trzech miesięcy, nie miałem ciśnienia, ani doświadczenia, licząc tak dokładniej to myślę, że 100h lekko zeszło. Gdzieś tam po drodze natrysk lekko uszkodziłem (tylko centrala w DE miała), stopka jednego z korbowodów zaginęła gdy z wałem były na pomiarach, trzeba było jeździć, cisnąć i takie tam historie