BMW ///M Forum

I zalozenie jednomasu od 3,6

Camil pisze:I zalozenie jednomasu od 3,6

Nie sądzę , żeby po 40.000km dwumas był zużyty.
Natomiast w przypadku gdyby klekotał i dawał znaki zużycia jak najbardziej można pokusić się o zmianę na jednomas od 3,6L wraz ze sprzęgłem , o ile nie zamówiłeś już sprzęgła do 3,8

Ja osobiście trochę bałbym się takiej zmiany w przypadku skrzyni 6 biegowej , przy 5 biegówce nie ma problemu bo wszystkie części do naprawy są dostępne a do 6 nie.

Może coś opowiesz o histori auta czy to jest słodka tajemnica.?

Przy wymianie sprzegla u siebie wymienilem tez elementy hydrauliczne sterujace jego praca a wiec pompe i tzw wysprzeglik, Jesli nie chcesz tego dotykac to przynajmniej przejzyj przewody bedac pod autem.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=10

Oprocz lozyska wyciskowego sprzegla jest jeszcze lozysko pilotujace walek sprzeglowy ktore wchodzi w otwor w wale korbowym silnika. Tez wypadaloby go zmienic.

Moderatorze, rozciągnij ten temat na dwa.

Koki pisze:Camil napisał/a:
I zalozenie jednomasu od 3,6

Nie sądzę , żeby po 40.000km dwumas był zużyty.
Natomiast w przypadku gdyby klekotał i dawał znaki zużycia jak najbardziej można pokusić się o zmianę na jednomas od 3,6L wraz ze sprzęgłem , o ile nie zamówiłeś już sprzęgła do 3,8

Sprzegło bedzie do 3.8 a dwumas ma sie dobrze. Wiec ni ma problemu.

Daniel_Bmw pisze:Może coś opowiesz o histori auta czy to jest słodka tajemnica.?

Hmm z historia to nie wiele sam wiem. Ja auto kupilem z za granicy. Jak je tylko zobaczylem to wyslalem ojca zeby zabral ja do domu i tyle wiem co ojcu koles powtorzyl. Sprzedajacy odkupil auto od kogos(bo jest handlarzem). Mowil ze jak je zabieral z garazu to mialo pol cm kurzu na sobie po tym siedmioletnim postoju. Powymienial opony zalal jakims olejem i posmigal autem 2 tyg nawet go nie przerejestrowujac. tearz juz jest w dobrych rekach.