BMW ///M Forum

Witam Szanownych forumowiczów,
to moj pierwszy post
Chciałem zapytać czy przy wymianie oleju w e36 m3 spuszczacie (lub warsztat robi to za Was) olej także z chlodnicy oleju i przewodów. Na moje oko bedzie to ok 3/4 litra. Czy to ma znaczenie przy wlewaniu nowego oleju? Co jesli do tej pory jezdzilem na castrolu a teraz chce wlac motula? Nie bedzie to problem jesli sie zmieszają?
Drugie pytanie to ile oleju trzeba zamowic, wg instrukcji wchodzi 5,5 litra. Czy 6 litrow spokojnie wystarczy?
I na koniec, mozna zresetowac serwis olejowy bez wizyty w ASO?
pozdrawiam

Jeżeli chcesz mieć pewność, że spuściłeś "prawie" cały olej to odkręć śrubę w misce olejowej spłynie większość. Możesz jeszcze przekręcić rozrusznikiem, żeby olej z pompy spłyną do miski.

Rekin pisze:Drugie pytanie to ile oleju trzeba zamowic

Co do ilości oleju to według mojej instrukcji mieści się 7L.

Rekin pisze:I na koniec, mozna zresetowac serwis olejowy bez wizyty w ASO?

Oilservice i Inspection możesz sam skasować o ile masz klucz do kasowania, interfejs diagnostyczny. Można zewrzeć na krótko, ale nie pamiętam które piny.

moj to 3.2
Pawel, mam rozumiec ze 6 litrow wchodzi i trzeba zamowic wiecej czy 6 wystarczy?

Spokojnie wystarczy Ci 6 litrów, bo całego i tak nigdy nie spuścisz, zawsze kilka setek w silniku zostanie.

Ja do siebie wlałem 6 litrów i na bagnecie było jakieś 3/4 max

MP pisze:Ja do siebie wlałem 6 litrów i na bagnecie było jakieś 3/4 max

Musi byc max, lub minimalnie ponad stan- nie cala setka gdzies.

Pawel_M3GT pisze:

MP pisze:Ja do siebie wlałem 6 litrów i na bagnecie było jakieś 3/4 max

Musi byc max, lub minimalnie ponad stan- nie cala setka gdzies.

Ale ja mam 3,0

A z tego co mi wiadomo przekraczanie stanu max jest bardzo niezdrowe dla silnika, glownie ze wzgledu na to ze moze sie niebezpiecznie podniesc cisnienie w skrzyni korbowej, moze zaczac wywalac olej przez odme oraz mogą ulec uszkodzeniu uszczelniacze wału korbowego i katalizator z powodu przepalania nadmiaru oleju, ktorego nie zdaza zgarnac pierscienie (lub dostanie sie do silnika przez odme).

Ja mam 3.2L i z tego co pamiętam to kupiłem 6 x 1litr oleju, w silniku mam dokładnie MAX i w ostatniej butelce zostało mi trochę ponad 250ml oliwy.

Jeśli będzie potrzeba to sprawdzę na fakturce, czy kupowałem 6 czy 7 butelek, bo dokładnie nie pamiętam, ale raczej 6 szt.

U mnie jest troszeczkę ponad max. W 3.0 wlałem 7L oleju Castrol TWS i nic niepokojącego się nie dzieje.

ja tez wlalem prawie 6 zostala mi jakas drobnica

ja do 3.0 wlałem 6,5l i mam 3/4 na bagnecie
wszystko rozchodzi sie ile zostanie starego

Rekin pisze:A z tego co mi wiadomo przekraczanie stanu max jest bardzo niezdrowe dla silnika, glownie ze wzgledu na to ze moze sie niebezpiecznie podniesc cisnienie w skrzyni korbowej, moze zaczac wywalac olej przez odme oraz mogą ulec uszkodzeniu uszczelniacze wału korbowego i katalizator z powodu przepalania nadmiaru oleju, ktorego nie zdaza zgarnac pierscienie (lub dostanie sie do silnika przez odme).

napisalem ze najlepiej jest gdy jest max lub minimalnie ponad stan.
Nie litr wiecej

Widze, ze niektorzy jezdza sobie z poziomem 3/4 czego zupelnie nie pojmuje..

Pawel_M3GT pisze:Widze, ze niektorzy jezdza sobie z poziomem 3/4 czego zupelnie nie pojmuje

choć ja wole max na bagnecie to czy 3/4 (czyt. miedzy min. a max.) jest złe?