Olej do M3 3.2

Venom · Post autor: **Venom** » wt lip 05, 2011 18:46

Panowie, uwaga na podróbki

wania · Post autor: **wania** » wt lip 05, 2011 19:03

Venom, no chyba by mnie szlak trafil gdybym taki kupil i zdarzyl zalac do silnika

Pietrek///M3 · Post autor: **Pietrek///M3** » wt lip 05, 2011 20:41

Dlatego ja zawsze kupowałem na zachodzie, jezdziłem tylko i wyłącznie na TWS CASTROL i nie miałem najmniejszych problemów a przy ekstremalnej jeździe temp max to 105 C

A Olej nawet po 10 000km wyglądał jak nowy

Jak tak czytam te posty z tymi olejami to mnie to trochę dziwi , kolega ma dwie e36 m3 i z3 m3 i takze juz przez 5 lat jeździ na TWS i nie ma najmniejszego problemu!!!
Chyba że ktoś zalał takim tws made in china to potem sie opinia wyrobiła

Na Tws castrol 10W 60 pisze full syntetik

racesupport1 · Post autor: **racesupport1** » śr lip 06, 2011 11:17

gdzieś wyczytałem kiedyś że w s50b32 żeby spuścić cały olej są 2 śruby spustowe w misce, to prawda ? oglądam swoją miche własnie i nie widze drugiego

wania · Post autor: **wania** » śr lip 06, 2011 11:53

Panowie, ktos kiedys w jakims watku (nie wiem czy w tym czy innym o olejach) mowil ze sprawdzi jaki olej (z jakimi parametrami) byl zalewany w S50B32 jak wychodzily z fabryki (bo TWS nie byl produkowany w tych latach i wiele osob twierdzi ze jest on idealny dla nowszych jednostek od S54B32 zaczynajac).

franek m3 · Post autor: **franek m3** » śr lip 06, 2011 12:12

racesupport1 pisze:gdzieś wyczytałem kiedyś że w s50b32 żeby spuścić cały olej są 2 śruby spustowe w misce, to prawda ? oglądam swoją miche własnie i nie widze drugiego

Jeden jest z przodu miski drugi z tyłu (numer 5).

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... indicator/

racesupport1 · Post autor: **racesupport1** » śr lip 06, 2011 15:34

Długo szukałem i nie znalazłem... mniejsza o to, wyleciało ok 5.5l więc myśle, że wszystko poszło

Wyciągnąłem także chł. oleju, przemyłem pod ciśnieniem. Dla ciekawskich, z chłodnicy oleju można spuścić przy wymianie ok 200-400ml, u mnie coś ponad 300 poszło.

Pietrek///M3 · Post autor: **Pietrek///M3** » śr lip 06, 2011 16:29

wania pisze:Panowie, ktos kiedys w jakims watku (nie wiem czy w tym czy innym o olejach) mowil ze sprawdzi jaki olej (z jakimi parametrami) byl zalewany w S50B32 jak wychodzily z fabryki (bo TWS nie byl produkowany w tych latach i wiele osob twierdzi ze jest on idealny dla nowszych jednostek od S54B32 zaczynajac).

Jak nie był w tych latach

Ja w ori książeczce o e36 m3 z 96r mam wyraźnie napisane Castrol TWS 10W 60

wania · Post autor: **wania** » śr lip 06, 2011 17:10

w ksiazce serwisowej sa te info? na ktorej stronie? musze przejzec swoja w takim razie

Pietrek///M3 · Post autor: **Pietrek///M3** » śr lip 06, 2011 18:05

wania pisze:w ksiazce serwisowej sa te info? na ktorej stronie? musze przejzec swoja w takim razie

nie w serwisowej, chodzi mi o tą białą malutka co dostajesz do samochodu

kons6 · Post autor: **kons6** » śr lip 06, 2011 20:09

ja przytoczę jeszcze raz informację o olejach z instrukcji mojej m3 e36 z 1997 roku (Niemcy) zalecane:
ccmc-g4
ccmc-g5
ccmc-g4/pd2
ccmc-g5/pd2

plus uwaga, że przy zastosowaniach sportowych są konieczne modyfikacje układu smarowania zależne od rodzaju sportu motorowego i odesłanie do ASO

racesupport1 · Post autor: **racesupport1** » pn lip 11, 2011 20:37

A więc, u siebie zalałem po długim namyśle VR 1 Racing 10W60, moje spostrzeżenia:

Przebieg - 400km

-vanosy cisza totalna w każdych warunkach, sprawdzane wielokrotnie, przy odpalaniu na zimnym, ciepłym, przy wzrastającej temp. (po OS'ie)
-temperatura idle od 85-90*C i utrzymuje sie jak baaaardzo łagodnie traktuje pedał gazu,
-temperatura przy przyciskaniu raz za czasu nie przekracza 100*C
-temperatura przy ostrej jeździe 110st. max (na OS'ie)
-ubytku oleju nie odnotowano, za mały przebieg

Przejadę trochę więcej to znowu napisze, narazie szczerze polecam, w M52B28 też dość ostro traktowany bez zarzutów.

kons6 · Post autor: **kons6** » wt lip 12, 2011 17:19

racesupport1 pisze:Wyciągnąłem także chł. oleju, przemyłem pod ciśnieniem.

to jest wg mnie najlepsza rada na pierwszy krok przy wysokich temperaturach oleju

testowałem w niedzielę chłodnicę mocala założoną z przodu przed chłodnicą wody (w miejscu chłodnicy klimy); pomimo upału i jazdy do 7,5tys obrotów na zamkniętej próbie wskaźnik nie pokazywał więcej niż 130st (wcześniej do 150st); nie sądzę, że chłodnica jest wydajniejsza, prawdopodobnie oryginalna była mocno zabrudzona, jakąś rolę może odgrywać też olej, bo tym razem na całość były ze 2 litry castrola edge'a 10w60, a zwykle jest 100% tws (wcześniej musiałem coś dolać przy awarii chłodnicy oleju i już tak zostało)

mrbeem · Post autor: **mrbeem** » czw lip 14, 2011 16:11

Witam Panowie. Pomyslalem ze napisze dla zainteresowanych - znalazlem w Polsce dystrybutora oleju FUCHS. Znajduja sie w Wieliczce. Dzwonilem, maja na biezaco olej Race Pro S 5w-40. Gdyby ktos byl zainteresowany prosze pisac.

wania · Post autor: **wania** » czw lip 14, 2011 16:13

mrbeem, jaka max temp masz na tym oleju?

ps. dlugo nie trzeba szukac http://allegro.pl/fuchs-race-pro-s-5w40 ... 09524.html

BMW ///M Forum

Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2

Re: Olej do M3 3.2