[s50b32] pomoc w rozszyfrowaniu błedów oraz opis pinów licznika

[frykas]

Witam pacjent e36 s50b32
swap
po swapie nie działa mi obc
zasieg - rechweite pokazuje róźne wartosci
spalanie cały czas 0.0
podejrzewam ze w liczniku M jest inny pin za to odpowiedzialny niz w zwykłym silniku
mam racje ? mozę ma ktos jakieś schematy do porównania??

druga sprawa to mam takie błędy
46 consuption signal co to dokładnie jest ?
19 realy secendary air pump - to najprawdopodobniej przez brak pompy wtórnego powietrza ( założony grubszy stabilizator)

5 alarm horn output(relaisbox)
13 hood/radio sensoring hood-/ radio contact

bardzo prosze o pomoc

[Szatyn]

Więc ta:
46 consuption signal - bład z sygnału konsumpcji paliwa
19 realy secendary air pump - to najprawdopodobniej przez brak pompy wtórnego powietrza ( założony grubszy stabilizator) - to jest bład przekaźnika pompy chyba podciśnienia

5 alarm horn output(relaisbox) - problem z klaksonem
13 hood/radio sensoring hood-/ radio contact - komunikacja z radiem lub anteną radia.

[frykas]

46 consuption signal - bład z sygnału konsumpcji paliwa

ten bład by mnie ciekawił gdzie szukać przyczyny na obc 18 jest cały czas spalanie 0

[frykas]

panowie pomoże ktoś obc pokazuje zawsze spalanie 0 przed swapem pokazywało dobrze moze w liczniku od m3 są inaczej rozłozone piny niz w zwykłym zeby dobrze pokazywało spalanie ? ma ktoś rozpiske jak powinno być podłączone obc 18 ?

[listek]

może to pomoże

[frykas]

właśnie o to chodzi jak by jakiś pin licznika z m3 był inny niż w zwykłym liczniku moze jest to spowodowane ze zamiast ekonomizera jest temp oleju
albo ten błąd ma coś z tym wspólnego ale nei wiem gdzie szukać
46 consuption signal co to dokładnie jest ?