)... felgi faktycznie nie trafione - lepsze standartowe ///M.do czego ten przycisk na fotelu kierowcy? masaż lędzwi?
i moje pierwsze M
-
RoboCop
- Posty: 69
- Rejestracja: pt kwie 04, 2008 09:50
- Auto: 325&M5
- Lokalizacja: TrójkątTrzechCesarzy
Re: i moje pierwsze M
Bardzo ładna i podobno faktycznie igiełka (znajomy wspominał )... felgi faktycznie nie trafione - lepsze standartowe ///M.
do czego ten przycisk na fotelu kierowcy? masaż lędzwi?
)... felgi faktycznie nie trafione - lepsze standartowe ///M.do czego ten przycisk na fotelu kierowcy? masaż lędzwi?
Re: i moje pierwsze M
To są standardowe ///M tylko 3.0 i 3.2 miały inne wzory.RoboCop pisze:Bardzo ładna i podobno faktycznie igiełka (znajomy wspominał
do czego ten przycisk na fotelu kierowcy? masaż lędzwi?
-
RoboCop
- Posty: 69
- Rejestracja: pt kwie 04, 2008 09:50
- Auto: 325&M5
- Lokalizacja: TrójkątTrzechCesarzy
Re: i moje pierwsze M
żle napisałem 
chodziło mi o to ze standartowe felgi do M3 e36 jak te poniżej
są stokroć ładniejsze niż te,które Buni ma założone na ostatniej fotce.
chodziło mi o to ze standartowe felgi do M3 e36 jak te poniżej
są stokroć ładniejsze niż te,które Buni ma założone na ostatniej fotce.
Re: i moje pierwsze M
kilka ostatnich zmian :
wrocily orginalne felgi 17tki ( 18tki zostaja pod sliki )
zestaw lekkich ATS'ow DTC pod sliki
jakies BBS'y znalazlem w garazu
wjechala skrzynia manualna 6 biegow
klocki Ferrodo DSP
nizsze sprezynki sie montuja do czasu zakupu gwintu
wydech koncowy z kwasowki dedykowany do M3
stabilizatory H&R na dniach odbior i montaz
kilka fotek :
wrocily orginalne felgi 17tki ( 18tki zostaja pod sliki )
zestaw lekkich ATS'ow DTC pod sliki
jakies BBS'y znalazlem w garazu
wjechala skrzynia manualna 6 biegow
klocki Ferrodo DSP
nizsze sprezynki sie montuja do czasu zakupu gwintu
wydech koncowy z kwasowki dedykowany do M3
stabilizatory H&R na dniach odbior i montaz
kilka fotek :
Ostatnio zmieniony pn mar 02, 2009 09:24 przez buni, łącznie zmieniany 1 raz.
RWD
Re: i moje pierwsze M
Fajny egzemplarz w oryginalnym kolorku, ciekawe kiedy cos pod maska podlubiesz 
Re: i moje pierwsze M
Ładniutka...
PS. jakie koszta przekładki oraz stopień trudności - cięcie przegrody??
PS. jakie koszta przekładki oraz stopień trudności - cięcie przegrody??
Re: i moje pierwsze M
w celu?Kudłaty pisze:cięcie przegrody??
tez jestem ciekaw ile Cie to wyszło i jak jak to wygladalo, miałes inna skrzynie czy tylko przód skrzyni z wybierakami? trzeba było przeprogramowac kompa?
Re: i moje pierwsze M
Przy zmianie skrzyń biegów z smg lub automatu na manual i odwrotnie nie ma potrzeby ciąć karoserii. Blacharka jest przygotowana przez fabrykę na różne opcje.Kudłaty pisze:Ładniutka...
PS. jakie koszta przekładki oraz stopień trudności - cięcie przegrody??
ZJAR
Re: i moje pierwsze M
Kudłaty pytał o przekładkę kierownicy chyba, nie skrzyniTomas_M5 pisze:w celu?Kudłaty pisze:cięcie przegrody??
tez jestem ciekaw ile Cie to wyszło i jak jak to wygladalo, miałes inna skrzynie czy tylko przód skrzyni z wybierakami? trzeba było przeprogramowac kompa?
Re: i moje pierwsze M
a propo przekladki na LHD :
zadnej przegrody sie nie tnie.
przekladka E36 na LHD to kosmetyka i zamyka sie temat w 5 dni bez wyjmowania silnika.
po obejrzeniu kilku rodzynkow w PL zdecydowalem sie na taka operacje.
a przekladka skrzyni na MANUAL:
NIESTETY trzeba zmieniac skrzynie biegow
skrzynia od SMG nie posiada zapadek i oporu na lewarku. po zalozeniu lewarka lata on luzno w lewo i prawo. biegi da sie zmieniac i mozna jezdzic ale ...............jest to dosc utrudnione.. ciezko trafiac w biegi. szczegolnie kiedy chcemy to robic szybko.
a wiec :
zaczalem od zdjecia skrzyni SMG
wywalenia pompy SMG
wywaleniem przewodow hydr. od pompy do skrzyni
wywalaniem przewodu hydr. od pompy do wysprzeglika
zakladamy :
pedal sprzegla
pompa sprzegla
wysprzeglik ( generalnie moze zostac ten od SMG, pomimo ze numer e ETK jest inny to taki sam wysprzeglik jak w kazdym E36 )
przewod od pompy sprzegla do zbiorniczka z plynem hamulcowym
dorobienie tylnego mocowania wybieraka w nadwoziu ( od spodu auta )
wybierak + lewarek
skrzynia 6tke od Manuala
i mozna cieszyc sie manual'em
koszty : wynioslo mnie to 3 tys PLN ( skrzynia + czesci ) i 1 dzien pracy pod autem.
udalo mi sie sprzedac pompe SMG i skrzynie SMG ..... wyszedlem na "0"
a propo elektroniki :
zastosowalem proste rozwiazanie tzn :
zostawiamy komputer od SMG
wyjmujemy 2 bezpieczniki odpowiedzialne za SMG
i mozemy jezdzic. wszystko dziala jak nalezy.
jesli chcemy pozbyc sie komputera SMG : odpniamy go z wiazki ale brakuje nam "+" na rozruszniku po przekreceniu kluczyka.
mozna to zalatwic dodatkowym przyciskiem dajacym "+" na rozrusznik
to chyba tyle.
jakby ktos mial jakies pytania zapraszam.
zadnej przegrody sie nie tnie.
przekladka E36 na LHD to kosmetyka i zamyka sie temat w 5 dni bez wyjmowania silnika.
po obejrzeniu kilku rodzynkow w PL zdecydowalem sie na taka operacje.
a przekladka skrzyni na MANUAL:
NIESTETY trzeba zmieniac skrzynie biegow
skrzynia od SMG nie posiada zapadek i oporu na lewarku. po zalozeniu lewarka lata on luzno w lewo i prawo. biegi da sie zmieniac i mozna jezdzic ale ...............jest to dosc utrudnione.. ciezko trafiac w biegi. szczegolnie kiedy chcemy to robic szybko.
a wiec :
zaczalem od zdjecia skrzyni SMG
wywalenia pompy SMG
wywaleniem przewodow hydr. od pompy do skrzyni
wywalaniem przewodu hydr. od pompy do wysprzeglika
zakladamy :
pedal sprzegla
pompa sprzegla
wysprzeglik ( generalnie moze zostac ten od SMG, pomimo ze numer e ETK jest inny to taki sam wysprzeglik jak w kazdym E36 )
przewod od pompy sprzegla do zbiorniczka z plynem hamulcowym
dorobienie tylnego mocowania wybieraka w nadwoziu ( od spodu auta )
wybierak + lewarek
skrzynia 6tke od Manuala
i mozna cieszyc sie manual'em
koszty : wynioslo mnie to 3 tys PLN ( skrzynia + czesci ) i 1 dzien pracy pod autem.
udalo mi sie sprzedac pompe SMG i skrzynie SMG ..... wyszedlem na "0"
a propo elektroniki :
zastosowalem proste rozwiazanie tzn :
zostawiamy komputer od SMG
wyjmujemy 2 bezpieczniki odpowiedzialne za SMG
i mozemy jezdzic. wszystko dziala jak nalezy.
jesli chcemy pozbyc sie komputera SMG : odpniamy go z wiazki ale brakuje nam "+" na rozruszniku po przekreceniu kluczyka.
mozna to zalatwic dodatkowym przyciskiem dajacym "+" na rozrusznik
to chyba tyle.
jakby ktos mial jakies pytania zapraszam.
RWD
Re: i moje pierwsze M
+ maly update gratow :
stabilizatory H&R
ATS DTC
POWERFLEX'y
GWINT FK z reg. twardosci
+ B6 M3 - do utwardzenia
naba sparco
rozporka przod
stabilizatory H&R
ATS DTC
POWERFLEX'y
GWINT FK z reg. twardosci
+ B6 M3 - do utwardzenia
naba sparco
rozporka przod
Ostatnio zmieniony ndz sty 11, 2009 17:02 przez buni, łącznie zmieniany 1 raz.
RWD
Re: i moje pierwsze M
Ostro idziesz do produ - brawo.
-
Venom
- Moderator
- Posty: 3181
- Rejestracja: pn cze 16, 2008 13:07
- Auto: E34 M5, E34 M5T, E24 635CSi
- Lokalizacja: Cieszyn
- Kontakt:
Re: i moje pierwsze M
Gwint FK kupowales nowy / tylko na przod? Jesli tak to czy musiales oddac stare amortyzatory ?
Ciekaw jestem tego gwintu. Jaka to wersja Koenigsport ?
Ciekaw jestem tego gwintu. Jaka to wersja Koenigsport ?
Re: i moje pierwsze M
gwint kupilem uzywany.
byl to caly komplet bez tylnych amorków. z tad zakup B6 na tyl.
odrestaurowalem go "optycznie", wyczyszcilem i zabiezpieczylem lage, sam gwint, wypiaskowalem sprezyny , pomalowalem jak trzeba.
byl to caly komplet bez tylnych amorków. z tad zakup B6 na tyl.
odrestaurowalem go "optycznie", wyczyszcilem i zabiezpieczylem lage, sam gwint, wypiaskowalem sprezyny , pomalowalem jak trzeba.
RWD
-
Venom
- Moderator
- Posty: 3181
- Rejestracja: pn cze 16, 2008 13:07
- Auto: E34 M5, E34 M5T, E24 635CSi
- Lokalizacja: Cieszyn
- Kontakt:
Re: i moje pierwsze M
Rozumiem. Ciekawi mnie jaka ma trwalosc i na jakim poziomie polepsza wlasciwosci jezdne... Ta regulacja to pewnie odbicia amortyzatora - czy tez dobicia?
Kiedy zakladasz?
Kiedy zakladasz?