BMW ///M Forum

Kolego ravaglia czekam na fotki!!

wlasnie to co zrobiles ...........zaczyna do mnie przemawiac
Ja jakos nie wyobrazam sobie BMW w rajdach na szutrowych nawierzchaniach a'la holowczyc lub rally crossie (dlatego te halogeny mi sie nie podobaja)........
Zawsze wydawalo mi sie ze BMW bardziej pasuje do DTM'u .........czyli z przerobkami poszedlbym raczej w ta strone ............(gleba , fajna fela itd)
O ile dobrze pamietam to ta z DTM'u byla biala z paskami M i reklamowala niemieckie piwo Wartsneier (nie pamietam jak to sie pisze ale piwo 1-sza klasa goroco wszystkim polecam )

Tygrysio pisze:wlasnie to co zrobiles ...........zaczyna do mnie przemawiac
Ja jakos nie wyobrazam sobie BMW w rajdach na szutrowych nawierzchaniach a'la holowczyc lub rally crossie (dlatego te halogeny mi sie nie podobaja)........
Zawsze wydawalo mi sie ze BMW bardziej pasuje do DTM'u .........czyli z przerobkami poszedlbym raczej w ta strone ............(gleba , fajna fela itd)
O ile dobrze pamietam to ta z DTM'u byla biala z paskami M i reklamowala niemieckie piwo Wartsneier (nie pamietam jak to sie pisze ale piwo 1-sza klasa goroco wszystkim polecam )

daj se już spokój z sugestiami...ponadto wiele rzeczy żle ci się wydaje
to do czego nadaje się to auto i w jakich kolorach ma być dawno już zostało odrobione
tutaj fotki rajdowe, dysponuje też wieloma fotkami m3e30 we wszystkich możliwych kolorach,to chyba najbardziej kolorowy sportowy wóz
na razie przerwa z mojej strony
pozdrawiam

M3 E30 to jak najbardziej i rajdy i wyscigi

polecam filmik
http://pl.youtube.com/watch?v=wwkDODWIb ... annel_page

Fajny sprzecik,ale widzial bym ja na bialo ,a nie zolto. pozdro

Bylo juz widze o logo tym okraglym na klapie tylnej ale nie wiem czy tak ma byc czy nie bo sobie wlasnie wypatrzylem ze w tej evo sport to jest logo " ///M3" nie po tej stronie co powinno No chyba ze to ma tak byc w co watpie.

Pewnie Ci mega profesjonalni lakiernicy rodem z krainy cudownego lakiernictwa motocyklowego się zapomnieli, z której strony był emblemat i przyklejali na oko. A może to Angol??
Drobiazg, a wartałoby w takim rodzynku doprowadzić do stanu oryginalnego...

Bombel pisze:Pewnie Ci mega profesjonalni lakiernicy rodem z krainy cudownego lakiernictwa motocyklowego się zapomnieli, z której strony był emblemat i przyklejali na oko. A może to Angol??

No to pojechales ostro Teraz to juz kolega nie bedzie tutaj pisal. A tak szczeze to fak ja bym to autko do ori stanu przywrocil bez wiekszego rozczulania nad tym jak teraz wyglada. Ale nie nam to sadzic.

ravaglia pisze: dyskusji nad wyglądem nie będę kontynuował bo to już sprawa nieaktualna,auto obecnie wygląda inaczej
kolor żółty został bo jest piękny
pasy zostały położone w kolorach ori m power,bo też muszą zostać,sport evo jeżdziło z takimi w DTM-ie
felgi są wyczynowe skręcane mattiga 17
owiewka szyberdachu zdjęta
folie z szyb usunięte
logo bmw

A to juz sa te nowe fotki ?

Panowie, wlasciciel juz dawno powiedzial ze tak ma byc. Po co wiec dalej meczyc konia? i poraz piaty mowic ze komus sie nie podoba kolor czy halogeny?
Mozna powiedziec raz, ale nie dziesiec. Jezeli wlasciciel powiedzial juz ze tak mu sie podoba i tak zostaje, sprawa jest chyba zamknieta co? Zreszta jak napisal wczesniej- znaczki M, owiewki, folie i tym podobne nie oryginalne rzeczy zostaly ununiete.
NIE WIEM JAK WY, ALE JA DALEJ CHETNIE BYM OGLADAL LOSY TEGO E30 M3.

Tygrysio pisze: O ile dobrze pamietam to ta z DTM'u byla biala z paskami M i reklamowala niemieckie piwo Wartsneier (nie pamietam jak to sie pisze ale piwo 1-sza klasa goroco wszystkim polecam )

E30 M3 w DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) scigalo sie w przeroznych kolorach - od pomaranczowego ( Jagermeister ) do zgniło zielonego.. ( Diebels )

Pawel_M3GT pisze:NIEWIEM JAK WY, ALE JA DALEJ CHETNIE BYM OGLADAL LOSY TEGO E30 M3.

+1!

SyTy pisze:

Pawel_M3GT pisze:NIEWIEM JAK WY, ALE JA DALEJ CHETNIE BYM OGLADAL LOSY TEGO E30 M3.

+1!

I ja sie z tym zgadzam Piekne auto

trochę czasu upłynęło ale tak jak obiecałem załączam nowe fotki auta po modyfikacjach...
w wyglądzie zaszły zmiany ,kilka detali ubyło, kilka przybyło,uwzględniłem też trochę waszych sugestii
doszły trzyczęściowe wyścigowe felgi ze środkami z magnezu
z ostatecznego efektu wizualnego jestem zadowolony
-----------
wnętrze auta zostało odświeżone,
nowa gałka dedykowana do sport evo
kierownica z epoki homologowana(na takiej jeżdził ravaglia)
tabliczka limitacji wróciła na miejsce
folie z szyb poszły
zostały tylko wskażniki N grupowe Gabela
i fajny smaczek ,który znalazłem w jednej stajence w Niemczech -wskażnik otwarcia przepustnic używany w latach 80 w wyścigowych N/A
-------------
od strony technicznej to sumie wcześniej opisywałem...
doszedł tylko jeszcze 40% N grupowy diff lock
podsumowując mechanicznie
to moje sport evo ma A grupowy silnik,wydech i przeniesienie napędu
w zawieszeniu i elektronice tylko niektóre elementy są A i N
wynika to z faktu ,że samochód musi nadawać sie do jazdy cywilnej
--------
apropos jazdy
tutaj nie ma zapasu mocy jak M3 e36 321ps
tu jest w sumie hardcore,żeby oddać potencjał silnika to trzeba kręcić a to na drodze cywilnej ciężka praca
25s14 sport evo ,którego charakterystyka fabrycznie niewiele ma wspólnego z 23s14 po modyfikacjach zrobionych przeze mnie ma bebechy o połowę lżejsze i wkręca sie jeszcze szybciej do 8000
no i dżwięk z wydechu supersprinta też jest przy tym ciekawy
na pewno jazda nim,nawet na pół gwizdka jest przeżyciem
w przyszłości dojdzie jeszcze tylko dolot A grupowy i alfa
pozdrawiam

Poezja, naaprawdę wygląda zacnie.
A teraz ravaglia powiedz, wybierzesz się tym autem na jakiegoś Track Day'a? Czy to już muzeum będzie?

Naprawdę fajny egzemplarz i brawa dla właściciela za modyfikacje idące w dobrym kierunku