E36 M3 coupe

[chudini3]

Bardzo jestem ciekawy M4 zwłaszcza po negatywnym wrażeniu jakie robią na mnie wszystkie F z serii 3 i 4 głównie pod kątem wykończenia i downsizingu.

Najgorsze jest to, ze ma silnik doladowany. Mki byly niezwykle poniewaz mialy wysokoobrotowe "wyscigowe" silniki
Chociaz M3 mogli zostawic wolnossace, ewentualnie kompresor aby zachowac charakterystyke silnika wolnossacego. Wielu fanow modelu, napewno sie od niego odwroci, w tym ja. Dzwiek kosiarki i beczacej krowy.. charakterystyka mocnego disla patologia..

Bez komentarza... Jeździłeś kiedyś mocnym turbo? Chyba nie tak jak i nie miałeś m3 czy m5, bajki to można pisać, a kto wie jak wyglądają realia to zdaje sobie sprawę o czym pisze ;-)

[Pawel_M3GT]

Bez komentarza... Jeździłeś kiedyś mocnym turbo? Chyba nie tak jak i nie miałeś m3 czy m5, bajki to można pisać, a kto wie jak wyglądają realia to zdaje sobie sprawę o czym pisze ;-)

nie no ten koles jest przykry

[--==maly==----]

Charakterystyka w tych biturbo\twinturbo bmw nadal jest jak w wolnossaku tylko jeszcze mocniejszym to im trzeba przyznać no ale silniki w nowszych m nie są motorsportowe tylko modyfikacja seryjnej jednostki. Niestety ekologia nie zostawia wyboru wyjątków nie ma mimo że są to bzdury i każdy to wie walczą już o tak minimalne ograniczenie emisji że nie ma to sensu.

[Pawel_M3GT]

Charakterystyka w tych biturbo\twinturbo bmw nadal jest jak w wolnossaku tylko jeszcze mocniejszym to im trzeba przyznać no ale silniki w nowszych m nie są motorsportowe tylko modyfikacja seryjnej jednostki. Niestety ekologia nie zostawia wyboru wyjątków nie ma mimo że są to bzdury i każdy to wie walczą już o tak minimalne ograniczenie emisji że nie ma to sensu.

z turbodoladowanych aut jezdzilem 997 turbo z podniesiona troche moca i charakterystyka silnika byla zupelnie inna niz w silniku M. Jechal praktycznie tak samo bez roznicy czy sie go krecilo do 6000 tys obr czy do 7000tys. Mi to akurat nie pasuje. Wolnossacy silnik M rwie sie na obroty coraz lepiej az do odciny, jest bardziej agresywny, szczegolnie na samej gorze , nie wspomne juz o dzwieku , ktory jest w silniku doladowanym tragiczny. Wystarczy porownac sobie filmiki np z M5 E60 i F10 od razu widac, ktory jest agresywny.
Zgadzam sie z Toba, ze te nowe silniki sa napewno bardzo dopracowane i coraz blizsze do idealu, ale jednak wyscigowej rasowej jednostki majacej tyle przepustnic co cylindrow z tego nie bedzie.
M3 bylo symbolem wysokoobrotowego wolnossacego silnika, ktory byl arcydzielem techniki. Szoda, ze tak juz nie jest. Moje zdanie.
Ale nie istotne, tutaj toczy sie klotnia o E36

[jiGsaw]

Zgadzam sie Pawel. Nie masz jedynie racji co do dzwieku, ktory obecnie jest puszczany z glosnika wewnatrz i na zewnatrz i jest fatalny... plastik szajs z gry. a po wylaczeniu tego gowna jest niby lepiej, ale i tak kiszka...

dosc powiedziec, ze jakies 5+ lat temu z kolega obsmialismy do lez allegrowe kity do... golfa 3. 1.9 tdi, ktore dawaly dzwiek v8 z glosnika itp. a teraz uwaga... bmw ///m pakuje to fabrycznie do swoich aut. tandete chinska dla przedszkolakow. niech sie galezie uginaja pod tymi ekologooszolomami.

[wojtasm5]

Ja dziś jeździłem F80 i życzę każdemu choćby dziesięć minut takiej przyjemności co jakiś czas. E36 to babka która ma styl, F80 to po prostu inna kategoria.
00W sumie to mam jak w bajce do roboty e36 M3 w robocie F80 do domu znów e36 M3.

[Camil]

Dokladnie nawet nowe zwykle dupowozy rodem z vw prowadza sie lepiej niz m3 e36, po prostu skok technologiczny.
Jigsaw wmow wszystkim posiadaczom i kupujacym e36 m3, ze to slabe i za drogie auto. Prawda jest inna, w swoich czasach bylo czyms naprawde mega, jak wlasnie f80 w emce. I podzielam zdanie wojtasa czy bombla, ze jazda nowym takim autem ma sie nijak do starego rumpla jakim jest e36.

[Pawel_M3GT]

Zgadzam sie Pawel. Nie masz jedynie racji co do dzwieku, ktory obecnie jest puszczany z glosnika wewnatrz i na zewnatrz i jest fatalny...
:

no to chyba się zgadzamy , bo wyżej napisałem ze dźwięk w F80 jest do dupy.

ale ze jest puszczany z glosnika ? w mce ? jesteś pewny? to już by była totalna zenada.

[Norberte30]

Jest z głośników, w m5/m6 też

[Pawel_M3GT]

Jest z głośników, w m5/m6 też

silnik nie brzmi to z glosnikow dźwięk puszczają..
haha ale porazka

[dylu]

Z drugiej strony jakby sie do tego nie przyznali,to prawdopodobnie dopiero ktoś przy rozbieraniu zestawu audio,dostrzegłby ze tak rozwiązany jest problem dźwięku.
Tak naprawde silniki wyczynowe,jakby ich sluchac od strony maski brzmią dziwnie,wydech decyduje o tonacji,głośności i innych cechach dźwięku samej jednostki napędowej.
Motoryzacja idzie bardzo do przodu,stosuje sie mnóstwo rzeczy które pare lat temu uważane były za przekleństwo,dzisiaj sa wręcz niezbędne.
Tak wiec,dbajmy o nasze auta

[--==maly==----]

To chyba nie słyszałeś żadnej wolnossącej m3 ze sportowym motorem w e30 e36 e46 e92 dzwiek dobiega z silnika a wlasciwie ryk airboxa tlumiki w serii cicho bzycza a silnik ryczy i to jest piekne. W nowszych m tego nie ma i musza posilkowac sie glownikami to jest porazka.

[dylu]

Zdecydowanie sie z Tobą zgadzam,ale takich aut juz nie robią.
Mysle ze Naj m3 urywa cyce jak każda generacja po kolei w swoich czasach.
Zawsze sie słyszało ze RS jest w hierarchii wyżej niż M,ale ja zawsze byłem za M.

[chudini3]

Zamknijcie już ten temat...

[Maros]

Weźcie pod uwagę, że nowe wozy są wyciszone jakieś 234% lepiej niż ich poprzednicy.
Ja osobiście uważam, że to nic złego jeśli jest to zbierane przez mikrofon "na żywo", ale niestety w F-kach tak nie jest.