BMW ///M Forum

wania imolka turbo śmiga z zaslepką, cisnienie oleju się nie zmieniło mierzalnie. pojemność chłodniczki i przewodów to pewnie z 0,3l nie więcej.

LOL! Suwmiarka w ręke i ... pewnie 52208176245

Zakatować i zniszczyć można wszystko. Jak ktoś tu wcześniej napisał, najistotniejsze jest regularne usuwanie niedomagań - wtedy wóz nie jest workiem.

Motor po Tobie, jak go kupiłem, a potem sprzedałem, został doprężony do serii (uszczelka) i w środku było wszystko okej, i jeździ do dziś bezawaryjnie ztcw.

Jak dobrze posłuchać rudego

cichutkie stuknięcie które tylko słychać a nie czuć na nodze - to po prostu praca wybieraka ?

temat do organoleptycznego zbadania ponieważ nie ma sensu teraz pisać co jest mocne co jest słabe.

1/2 też nie czuje nic, ale w podziemnym garażu słychać przełączanie biegów.

Wiesz, AMGay ma pakiet do swojego, to dlaczego bawarczycy mieliby nie mieć

Mały napisał całą prawdę. Charakterystyka SMG niestety tuleje gumowe wykańcza dużo szybciej - tymbardziej jak właściciel upala. Tych kluczowych jest 7 sztuk i wystarczy, że jedna pęknie i cała reszta obrywa dużo szybciej. A teraz odpowiadając na Twoje pytanie - przy agresywnej redukcji w dół oczywiś...

boogie pisze:

rypik pisze:Panowie, z jak ma się wszystkie gumy, dyfer, sprzęgło całe i zdrowe to nic nie puka ani wali poza jednym powtarzalnym nonsensem;

A przy przepinaniu do góry, nie pod odcinką, nic nie będzie podstukiwać ?

Boogie nie. U mnie nic nie stuka.

To kwestia hydrauliki/skrzyni w takim razie.

Puervo - do SMG2/3 trzeba przywyknąć. Nie zgodzę się po prostu z faktem, że jak komuś coś napierdala, to jest to normalne. Normalne napewno jest to co opisałem wyżej, normalna jest chamska zajebista przepinka przy odcince na S6, ale dziwne dźwięki już nie. Moim zdaniem, żadnych stuknięć nienormalnie...

Panowie, z jak ma się wszystkie gumy, dyfer, sprzęgło całe i zdrowe to nic nie puka ani wali poza jednym powtarzalnym nonsensem; stojąc na czerwonym świetle, po chwili skrzynia 1 zrzuca na neutral. i w momencie jak się ten moment przegapi (a wystarcza hamulec trzymać) i dotknie mocniej gazu - to wte...

Jak sondy są nowe, to zdejmij kolektor ssący, sprawdź odmy. Niewielka ilość ekstra powietrza i Twoje kody szybciutko się pojawiają. W DME barometryczny czujnik to piezoelektryk, i ja bym w ostatniej kolejności się tym zajał, tylko sobie odczytał czy atmosferyczne na jałowym jest w miarę logiczne (ni...

Jak założysz koła których wysokość będzie różna - to tak, DSC będzie interpretować różnicę prędkości jako poślizg i będzie jajko.

Masz 3% możliwości pomyłki.

z pełnym bakiem 1285 kg +jakieś 120 obecnego właściciela