BMW ///M Forum

Dawno mnie tu nie bylo ale potrzebuje silnik do e39 M5 lub cale auto rozbite byle silnik byl caly ok.

Jesli chcesz to robic zgodnie z dokumentacja BMW to bedzie ciezko. Procedura jest tak obszernie napisana ze mozna cos pominac albo zle zrozumiec.

Tak jak koledzy piszą wyżej, najprawdopodobniej tarcze. Sprawdź bicie miernikiem. Pytanie czy sprężynki i prowadnice też wymieniałeś ? (może powodować taki sam efekt jak zacisk wpadnie w drgania, miałem tak raz w e60) oraz czy pod tarczą jest dobrze wyczyszczone. Można się jeszcze pokusić o sprawdze...

Sprawdź komputerem co pokazują czujniki może są dobre. Z reguły 1/4 zbiornika to to co zostaje paliwa w lewej komorze. Może tylko coś zwiazane ze strumienica, albo czujnik jeden z dwóch siadł i brakło paliwo.

Błędy wskazują na końcówkę sond lambda przed katalizatorem. Sprawdź komputerem ich działanie i pewnie trzeba bedzie je wymienić, jest jeszcze opcja ze padły katalizatory, ale po błędach obstawiałbym sondy można kupić zamienniki bosch o ponad połowę taniej niż w ASO.

W pierwszej kolejności zrób synchronizacje EWS-DME. Zaraz po odpaleniu w kluczyku zmienia się kod jeśli nie zdażył się zapisać to powinno się dać uruchomić zapasowym kluczykiem.

Tutaj nie widzę różnic między LM a Enoes. Ja tez ze 2 miesiace sie wahałem nad zmianą, poki co to testuje. LM sprawdzone więc możesz lać w ciemno

Takie mialem odczucie po zmianie oleju z LM na Eneosa, jakby latwiej mu było wejsc na obroty. Póki co to testuje i nie zauwazyłem by był jakiś problem. Ale jeśli masz dylemat to zostań przy sprawdzonym LM, pojezdzimy wiecej na Eneosie i zobaczymy co czas pokaze.
Pozdrawiam

No w przyszłym miesiacu bede mial druga wymiane oleju jesli chodzi o eneosa, jakis czas temu sciagałem dekle zeby zobaczyc co tam w silniku i jesli chodzi o wlasciwosci czyszczace to chyba praktycznie to samo co LM, ale zachowanie silnika i lepsze wkrecanie na obroty to na plus dla eneosa. Moze Konr...

No jeśli raz łączy a raz nie to będzie problem z komunikacją, sygnał przechodzi przez gniazdo->licznik->DME, ewentualnie problem z wtyczkami przy komputerze pod maską.

A jakim testerem próbowałeś się podłączyć ?

Powiedz jeszcze kiedy ostatnio płyn zmieniałeś w hydraulice od smg

Powiedz jeszcze kiedy ostatnio płyn zmieniałeś w hydraulice od smg

Próbowałeś przeprowadzić pełne ustawienie skrzyni biegów i sprzęgła ? czy tylko kasowałeś parametry adaptacyjne ?

Może ktoś polecić jakąś sprawdzoną firmę co się zajmuje regeneracją Vanosów do N62. Będę wdzięczny za informacje.

Pozdrawiam
Michał