BMW ///M Forum

Jak w temacie,jak ktoś ma innej marki ale dedykowany do V8 też jestem zainteresowany ,najlepiej do zderzaka M-Pakiet.

Najlepszym rozwiązaniem jest jak M3 CSL,jest alpha-n i czujnik temperatury lecz za niskie i średnie obroty zamiast przepływki (MAF-sensor) odpowiada MAP-sensor żeby auto można było używać do jazdy na co dzień.

Felga z E38 alu 16x8 et około20(nie pamiętam dokładnie) wchodzi bez problemu na E46 M3 i 330 testowane w UK sporo M3 E46 lata na takich zestawach,wiadomo zimówki 16 tańsze od 17

Sprzedam opony Michelin Pilot Sport 225/40R19 stan po 7mm bieżnika,stan BDB,nie wy ząbkowane nie pościnane itp..cena 400 para wysyłka 30zł.Foto i info dla zainteresowanych na PW bądź mail.

Kupię jak w temacie 2 sztuki w dobrym stanie.

Kontakt PW.

Sprawdź jeszcze nieszczelność w układzie dolotowym,wszystkie podciśnienia.

GT tak ma

http://www.dtmpower.net/forum/e36-m3/18 ... worth.html

M3 GT nie miały airboxa,jedynie rozpórki nie ma pod machą,a po wklejce na kielichu wygląda że to racing green i M3 GT o ile dobrze widzę.

http://www.youtube.com/watch?v=FeY1gOpn ... er&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=l_GyGwSB ... r_embedded

Sprawdź przekaźniki,chyba któryś z zielonych jest od pompy,miałem podobny przypadek i była to wina przekaźnika.

Do obniżenia temp. oleju można też wymienić płyn chłodniczy na wodę destylowaną plus dodatek.Woda stoi dalej w pion ale temp.oleju spadła średnio o około 5 stopni przy normalnej jeździe,przy dużych obciążeniach było 120 teraz ledwo przekracza 110,i dużo szybciej spada,także polecam. http://sklep.v12...