BMW ///M Forum

Miałem w M3 szczebelki w zderzaku - niestety ukradli z pomocą chłopaków (FoniX i 2fast) doszliśmy do tego że szczebelki występowały i w M3 w pakiecie biznes.

W E36 jest tak skonstruowany układ, że przy kilkukrotnym szybkim kręceniu kierownica poziom płynu się podnosi i przesącza albo przez korek albo własnie przez mocowanie węża do zbiorniczka - chociaz tam nie ma ciśnienia (dużego). Albo trzeba z tym żyć, albo zamontować większy zbiorniczek z niższym po...

Textar nie robi tarcz na wzór oem do E36 M3 S50b32. Ale to dobry producent - zawsze je stosuje - w moich dieslach - dupo-wozach bo dużo tańsze niż oryginalne a niewiele gorsze ;) W M3 S50b32 to tarcze pływające składające się z dwóch części - oczywiście nic nie jest nacinane ani perforowane. Tarcze ...

Sam elektrozawór jest stabilizowany rozmiarem i właśnie uszczelniaczem - ale może masz rację - chyba chodzi o to aby wkładać je równo i jednocześnie aby nie narażać na uszkodzenie złączy elektrycznych. I tak uważam, że nie jest to koniecznie - parę lat temu, kiedy temat nie był tak rozwalcowany na w...

Naprawdę nie są potrzebne - jesli masz oryginalne uszczelniacze paluszkami delikatnie włożysz bez użycia siły z użyciem olejujak upierasz się narzędziem to nie ma problemu aby dopasować coś o tej średnicy - z dorabianymi jest problem bo większość jest dorobiona na troszkę większy rozmiar (bo wydaje ...

Na pewno M3 E36 juz nie opłaca się upalać na codzień. Warto taka sobie doprowadzić do stanu kolekcjonerskiego i używać rekreacyjnie. Jeśli ktoś myśli o upalaniu to lepiej sprzedać i kupić coś innego. i to nie ze wzgledu na cenę ale na to, że jest ich na tyle mało, że stały się juz klasykami praktycz...

jesli powierzchnia do której przylega uszczelka w misce jest nieuszkodzona - to zainwestowałbym w original BMW - z tym elementem i z wyciekami na prawidłowo złożonych elementach nie ma problemów - więc po co to psuć. Jeśli powierzchnie mają jakieś uszkodzenia, to ewentualnie zastosowałbym silikon ty...

nie ma, az takiej konieczności wymiany tylu , ponieważ jest on wystarczający. Duza ilosc wyścigowych M3 często ma tylko z przodu zmnienione hamulce, a tyl seryjny. Zrobie jutro zdjecie moich hamulcow zobaczysz jak to wygląda. tylko że wyścigowe M3 są wybebeszone i dużo lżejsze jak seryjne auto, wię...

Foinix - zastanów się nad opcja z e90 - sumarycznie wcale nie powinna wyjść wiele drożej niż kombinacje ze starociem z e31. A widzę, że wyjechałeś na tor - jeśli cie to wciągnęło to gwarantuje, że w niedługim czasie zrezygnujesz z odpustowych dystansów i będziesz potrzebował bezkompromisowych rozwią...

Foinix - Ok - jeżdżą, ale problemy silników S50 z panewkami, Vanosem i nagarem są faktem. podobieństwa konstrukcyjne miedzy S54B32 i taki sam filtr oleju. na 10W60 ludzie nadal mają te same problemy... a co do podobieństwa S54... z tego co słyszałem to z S50 dzieli 3 wspólne części (jakieś tam drob...

Foinix - Ok - jeżdżą, ale problemy silników S50 z panewkami, Vanosem i nagarem są faktem. Ok. - nie jestem w stanie Cię przekonać - rozumiem to - skoro BMW nie rekomenduje jasno oleju XXW60, rozumiem, że nie jesteś do niego przekonany. Niestety jasno nie rekomenduje też 5W40. Ja kilka lat temu (jak ...

LIQUI MOLY myśle jak najbardziej... to dobra marka, nie powinno być problemów. Śmiało możesz też wybrać coś z Millersa, Motula albo Fuchsa. Ale co do lepkości 10w60 :D Jednak nie odpuściłem, i dalej drążyłem temat... Jak już kiedyś pisałem, w katalogach wszystkich producentów olejów jakie przejrzał...

stekmen - racja, że komplikuję - ale zwykle warto zrobić za duzo dobrze niż za mało źle - szczególnie jesli dotyczy to M-ki i użytkownika bez praktycznego doświadczenia z mechanika silnika.

To nie jest tak, że wkładamy płytkę o odpowiedniej grubości. Po prostu mierzymy luz - na wyjętych starych płytkach najlepiej i od nowa je wkładamy. Na jeden zawór może być nawet kilka płytek. w zestawie jest bardzo wiele płytek o rożnych grubościach - nie opłaca się kupować całego zestawu dla jednej...

Na działanie samego Vanosa olej 10W 60 może mieć o tyle zły wpływ, że podczas rozruchu w niskich temperaturach, właściwe smarowanie pompy Vanosa może być opóźnione - analogicznie jak smarowanie silnika =- w porównaniu do olejów 0WXX czy 5WXX. Ale wydaje mi się, że problemem Vanosa jest fizyczne star...